Linha do Vouga (la línea Vouga) es la última línea ferroviaria de ancho métrico superviviente en Portugal todavía operada por Comboios de Portugal . Las otras líneas restantes de ancho métrico (las líneas Corgo , Tâmega y Tua ) cerraron en 2009.
La línea Vouga sirve a Aveiro , Agueda , Sernada do Vouga , Albergaria-a-Velha , Oliveira de Azeméis , São João da Madeira , Santa Maria da Feira y Espinho .
Desde 2002, los servicios en la línea han sido operados en gran medida por unidades múltiples diésel Serie 9630 de CP, que reemplazaron a las anteriores unidades múltiples diésel Serie 9700 ex yugoslavas y a los vagones Serie 9300 de fabricación holandesa .
El tramo entre Sernada do Vouga y Viseu está actualmente cerrado al tráfico comercial pero están en curso las obras de rehabilitación. [1]
Después de que Manuel II de Portugal abriera la línea en 1908, la Companhia do Vale do Vouga la operó de 1907 a 1946. El primer tramo, entre Espinho y Oliveira de Azeméis, se abrió al tráfico el 21 de diciembre de 1908; el siguiente tramo a completar fue entre Ul y Albergaria-a-Velha. La línea entre esta ubicación y Macinhata Vouga, y la extensión de Aveiro, se inauguró el 8 de septiembre de 1911. El resto de la línea se inauguró en 1913.
El 30 de diciembre de 1946 fue nacionalizado y asumido por el PC .
En el horario de 2016, el tramo de línea entre Sernada do Vouga y Oliveira de Azeméis contaba con un taxi de sustitución ferroviaria que circulaba dos veces al día. [2] Esta seguirá siendo la situación en 2024 [3] pero las obras de rehabilitación están en curso. [1] Se han realizado algunas obras de reparación y rehabilitación en el tramo entre Aveiro y Sernada da Vouga. Ahora circulan más trenes por ese tramo, y siete de los diez trenes diarios cubren toda la longitud. El tramo norte entre Oliveira de Azeméis y Espinho cuenta con ocho trenes por trayecto diarios excepto domingos y festivos, que son siete.