stringtranslate.com

Línea Cumberland

La línea Cumberland (numerada T5 , de color magenta) es una línea ferroviaria de cercanías operada por Sydney Trains en Sídney , Nueva Gales del Sur , Australia . Conecta las estaciones de Schofields y Leppington en los suburbios occidentales. Se extienden servicios limitados desde Schofields hasta Richmond . La línea se inauguró en 1996, tras la construcción de una vía de "enlace en Y" entre las estaciones de Harris Park y Merrylands . La intención de este enlace era permitir que los servicios directos operaran desde los suburbios del suroeste hasta Parramatta y Blacktown sin requerir un cambio de trenes en Granville . La línea toma su nombre de la llanura de Cumberland sobre la que se construyó gran parte del oeste de Sídney .

Historia

En el momento de su inauguración en 1996, la línea contaba con un servicio regular cada media hora en cada dirección, compuesto por 38 viajes al día. En los horarios posteriores, sus servicios se redujeron significativamente hasta el punto de funcionar únicamente durante las horas punta de los días laborables, y entre 2005 y 2013, la línea solo funcionó en una dirección a la vez: dos servicios funcionaban en las horas punta de la mañana desde Campbelltown hacia Blacktown y tres servicios funcionaban en la dirección opuesta por la tarde. Algunos servicios operaban hacia o desde Quakers Hill o Schofields en la línea de Richmond , pero la terminal oficial de la línea en los mapas de la red y otro material permaneció en Blacktown.

Antes de la inauguración del Y-Link, los pasajeros que viajaban entre las líneas Oeste y Sur debían cambiar de tren en Granville . Con la reducción de los servicios a las horas punta, la mayoría de los viajeros volvieron a utilizar esta estrategia de viaje.

En 2006, el Plan Estatal de Nueva Gales del Sur del entonces Gobierno Laborista de Iemma se comprometió a reintroducir un servicio regular cada media hora a la línea Cumberland durante 2007 "sujeto a un horario detallado y una planificación de trenes... y a la entrega, disponibilidad y programación de la flota". [1] Un comunicado de prensa de CityRail del 15 de diciembre confirmó esta intención, basada en la introducción gradual de los entonces nuevos trenes OSCAR ( conjunto H ), que desplazarían a los conjuntos Tangara G de los suburbios exteriores ; estos últimos trenes luego se reasignaron al servicio suburbano. [2] Esta promesa no se cumplió, y la línea Cumberland siguió siendo un servicio solo en horas pico con trenes de 4 vagones.

El 21 de octubre de 2013 se reintrodujeron los servicios diurnos cada media hora. Los servicios finalizaban a primera hora de la tarde y no funcionaban los fines de semana. En ese momento, la línea también se extendió oficialmente hasta Schofields , donde finalizaban la mayoría de los servicios en dirección norte.

Como parte de un importante cambio de horario para la red de Sydney Trains el 26 de noviembre de 2017, los servicios de la línea Cumberland se modificaron para que ya no viajaran hacia y desde Campbelltown, sino que comenzaran y terminaran en Leppington . Los cambios simultáneos en la línea Airport, Inner West & South hicieron que esa línea se dividiera en la línea Inner West & Leppington y la línea Airport & South . Estos cambios significan que la sección de la red entre Glenfield y Macarthur es atendida exclusivamente por servicios que operan a través de la línea ferroviaria East Hills . [3] [4] [5] Los cambios también vieron la introducción de servicios nocturnos y de fin de semana en la línea Cumberland. [6] Los servicios nocturnos se extienden a Richmond, reemplazando los servicios T1 en estos horarios. [3] Los fines de semana, los trenes operan solo entre Schofields y Liverpool con servicios matutinos y nocturnos que se extienden a Leppington y Richmond.

Descripción de la ruta

Diagrama de la línea T5 Cumberland

Físicamente, la línea consta de la línea ferroviaria de Richmond desde Schofields/Richmond hasta Blacktown, la línea principal occidental desde la estación de Blacktown hasta Harris Park , el "enlace Y" como se describe a continuación, el " Old Main South " entre Merrylands y Cabramatta , la línea principal sur entre Cabramatta y Glenfield , y el enlace ferroviario suroeste entre Edmondson Park y Leppington .

Mapa interactivo T5

Trenes y servicios

Durante la semana, la línea Cumberland normalmente tiene 2 tph en cada dirección entre Schofields y Leppington. En las horas punta, los servicios normalmente solo funcionan hasta Blacktown debido a otros servicios. El fin de semana, esta línea tiene 2 tph en ambas direcciones entre Schofields y Liverpool. La línea suele recibir servicio de Millenniums de 4 vagones , aunque a veces recibe servicio de trenes Waratah A.

Enlace en Y

Disposición de las vías en el enlace Y

El "Y-link" se inauguró en 1996 como parte del programa "Building Better Cities" del ex primer ministro Paul Keating en reconocimiento al lugar de Parramatta como capital del oeste de Sydney. [7] Su construcción costó 80 millones de dólares y requirió la construcción de poco más de un kilómetro de vías nuevas y ninguna estación nueva. Esta vía consiste en la creación de un cruce triangular en la unión de la " Old Main South " y la " Main Western Line" colocando vías entre las estaciones Merrylands y Harris Park. El trabajo incluyó un nuevo paso elevado de la " Up Old Main South" sobre estas nuevas vías.

Estaciones de la línea Cumberland

Mecenazgo

La siguiente tabla muestra el patrocinio de la red de Sydney Trains para el año que finaliza el 30 de junio de 2024.

  1. ^ Cifras basadas en datos de apertura y cierre de grifos de Opal
  2. ^ Patrocinio T3 de la antigua ruta vía Bankstown .
  3. ^ Los servicios T6 comenzaron el 19 de octubre de 2024.

Referencias

  1. ^ Gobierno de Nueva Gales del Sur (2006). Plan estatal de Nueva Gales del Sur: Apéndices. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2007. Consultado el 3 de noviembre de 2011.
  2. ^ "Ya están aquí los primeros Oscar". Rail Corporation New South Wales. 15 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 18 de enero de 2010. Consultado el 3 de noviembre de 2011 .
  3. ^ ab "Cambios en la red ferroviaria de Sídney" (PDF) . Transport for NSW. Archivado desde el original (PDF) el 9 de agosto de 2017. Consultado el 9 de agosto de 2017 .
  4. ^ Barr, Eliza (27 de febrero de 2017). "El servicio de trenes del suroeste de Sydney aumentará con nuevos trenes en horas punta y una conexión norte-sur desde Leppington a Parramatta y Blacktown". The Daily Telegraph . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017.
  5. ^ O'Sullivan, Matt (27 de febrero de 2017). "La decisión sobre el enlace ferroviario con el nuevo aeropuerto de Sídney 'llegará en muchos años', afirma el ministro de Transporte Andrew Constance". Sydney Morning Herald . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2017.
  6. ^ Transport for NSW (27 de febrero de 2017), "Más trenes, más servicios para el suroeste de Sydney". Consultado el 27 de febrero de 2017.
  7. ^ "CityRail: ¿Han cambiado los tiempos?". Railway Digest, noviembre de 2005. División ARHS NSW. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2007 .
  8. ^ "Patrocinio de trenes: cifras mensuales". Transport for NSW . Consultado el 30 de octubre de 2024 .

Enlaces externos