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Línea Toei Shinjuku

La línea Toei Shinjuku (都営地下鉄新宿線, Toei Chikatetsu Shinjuku-sen ) es una línea de tránsito rápido en Tokio y la prefectura de Chiba , Japón , operada por la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei). La línea discurre entre la estación Motoyawata en Ichikawa, Chiba en el este y la estación Shinjuku en el oeste. En Shinjuku, la mayoría de los trenes continúan a través de los servicios hasta la estación Sasazuka en la nueva línea Keiō , y algunos servicios continúan hasta la estación Hashimoto en Sagamihara , Kanagawa a través de la línea Keiō y la línea Keiō Sagamihara .

En mapas y letreros, la línea se muestra en color verde hoja. Las estaciones llevan la letra "S" seguida de un número de dos dígitos dentro de un círculo chartreuse de color amarillo verdoso.

Datos básicos

Descripción general

A diferencia de todas las demás líneas del metro de Tokio, que se construyeron con 1.435 mm ( 4 pies  8+12  pulgadas) o1.067 mm(3 pies 6 pulgadas), la línea Shinjuku se construyó con un ancho de vía de1.372 mm(4 pies 6 pulgadas) para permitir operaciones directas en la red Keiō. La línea fue planificada como Línea 10 según informes de un comité del ex Ministerio de Transporte; por lo tanto, el nombre oficial de la línea que rara vez se utiliza es "Línea Shinjuku número 10"( 10号線新宿線, Jū-gō-sen Shinjuku-sen ).[2]

Según la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio , en junio de 2009, la línea Shinjuku era la tercera línea de metro más concurrida de Tokio, y en su punto máximo funcionaba al 181% [a] de su capacidad entre las estaciones Nishi-ōjima y Sumiyoshi . [3]

Es la única línea Toei que circula fuera de Tokio y una de las dos únicas líneas del metro de Tokio que llegan a la prefectura de Chiba , siendo la otra la línea Tozai del metro de Tokio . La línea Yūrakuchō del metro de Tokio y la línea Fukutoshin del metro de Tokio son las únicas otras líneas de metro que van más allá de Tokio, con su terminal norte compartida en la estación Wakōshi en la prefectura de Saitama . Sin embargo, todas las líneas que tienen servicios directos contienen al menos una ruta más allá de Tokio.

Lista de estaciones

  1. ^ La estación Shinjuku es compartida y administrada por Keio Corporation .

Material rodante

La línea Toei Shinjuku cuenta con los siguientes tipos de EMU de 8 y 10 coches.

Actual

Anterior

Historia

Notas

a. ^ Niveles de hacinamiento definidos por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo : [5] [6]

100%: los viajeros tienen suficiente espacio personal y pueden sentarse o pararse mientras se agarran de las correas o pasamanos.
150%: los viajeros tienen suficiente espacio personal para leer un periódico.
180%: los viajeros deben doblar los periódicos para leerlos.
200%: los viajeros están apretados unos contra otros en cada compartimento, pero aún pueden leer revistas pequeñas.
250 %: los viajeros están apretados unos contra otros, incapaces de moverse.

Referencias

  1. ^ 東京都交通局ホーム - 経営情報 - 交通局の概要 - 都営地下鉄 [Inicio de la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio - Información de gestión - Descripción general del Departamento de Transporte - Metro Toei] (en japonés). 東京都交通局 [Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio] . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
  2. ^ Tetsudō Yōran ( ja:鉄道要覧) , informe anual
  3. ^ Metrópolis , "Viaje diario", 12 de junio de 2009, p. 07. Se define capacidad como el hecho de que todos los pasajeros dispongan de un asiento o una correa o barandilla de puerta a la que agarrarse.
  4. ^ ""京王ライナー"の運転開始|鉄道ニュース|2018年2月23日掲載|鉄道ファン・railf.jp".鉄道ファン・railf.jp (en japonés) . Consultado el 11 de marzo de 2018 .
  5. ^ "混雑率の推移".
  6. ^ Kikuchi, Daisuke (6 de julio de 2017). "Tokio planea un nuevo esfuerzo para aliviar el infierno de los trenes en las horas pico". Los tiempos de Japón . Archivado desde el original el 6 de julio de 2017.

enlaces externos