La Línea Pingtung ( chino :屏東線; pinyin : Píngdōng Xiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Pîn-tong Soàⁿ ) es parte de la línea de la Costa Oeste del Ferrocarril de Taiwán .
Tiene una longitud de 61,3 km (38,1 mi), de los cuales 36,1 km (22,4 mi) son de doble vía . [2]
El tramo entre las estaciones de tren de Nanzhou y Linbian se actualizará de vía única a vía doble en diciembre de 2019, mientras que se espera que el tramo entre Chaozhou y Nanzhou y el tramo entre Linbian y Fangliao permanezcan en vía única. [3]
El gobierno de Taiwán declaró en 2007 que se reservaba la posibilidad de actualizar toda la sección a una vía férrea de doble vía cuando el número de viajeros a través de la línea Pingtung alcanzara un cierto nivel [4].
La línea se completó en 1941. La sección entre Kaohsiung y Pingtung se electrificó el 10 de julio de 1996. [5] La sección entre Pingtung y Chaozhou se electrificó el 23 de agosto de 2015, cuando se inauguraron las vías elevadas entre las dos estaciones. [6]
Inmediatamente después de la finalización de las vías elevadas entre Pingtung y Chaozhou, la TRA comenzó a planificar la electrificación de la última sección de la línea entre Chaozhou y Fangliao . El plan fue aprobado por el Ministerio del Interior el 3 de junio de 2013 y la construcción comenzó el 16 de noviembre de 2014. [7]
Además de electrificar las vías, se llevaron a cabo simultáneamente las siguientes mejoras: [7]
La infraestructura se completó en octubre de 2019 y, a partir del 8 de noviembre, se realizaron pruebas de funcionamiento con trenes eléctricos en la línea. Las vías electrificadas entraron oficialmente en servicio el 23 de diciembre de 2019. [7] [8]
