La línea ferroviaria suburbana Gorkovsky o línea Gorkovskoye [1] ( en ruso : Горьковское направление Московской железной дороги ) es una de las once líneas ferroviarias suburbanas utilizadas para las conexiones ferroviarias suburbanas entre Moscú , Rusia y sus alrededores, principalmente en el Óblast de Moscú . La línea ferroviaria suburbana Gorkovski conecta Moscú con la estación del este, en particular, con las ciudades de Reutov , Balashikha , Elektrougli , Elektrostal , Noginsk , Pavlovsky Posad , Elektrogorsk , Orekhovo-Zuyevo , Pokrov , Petushki , Kosteryovo , Lakinsk y Vladimir. Las estaciones a las que da servicio la línea se encuentran en Moscú, así como en las ciudades de Reutov, Balashikha, Elektrogorsk, Elektrostal, Noginsk, Pavlovsky Posad y Orekhovo-Zuyevo en el óblast de Moscú, así como en el distrito de Petushinsky , el distrito de Sobinsky y La ciudad de Vladimir , en la región de Vladimir. Los trenes suburbanos tienen su terminal occidental en la estación de ferrocarril Kursky de Moscú. En dirección este, los trenes suburbanos terminan en Balashikha, Zheleznodorozhnaya, Kupavna, Fryazevo, Zakharovo, Elektrogorsk, Petushki y Vladimir. [2] La línea es servida por el Ferrocarril de Moscú entre Moscú y Petushki y por el Ferrocarril Gorki entre Petushki y Vladimir. La línea ferroviaria suburbana sigue la vía férrea que une Moscú con Nizhni Nóvgorod (antiguamente Gorki, de ahí el nombre) a través de Vladimir. Está completamente electrificada. Entre Moscú y Vladimir hay dos vías. [3] La distancia entre la estación de tren Kurskaya de Moscú y la estación de tren de Nizhni Nóvgorod es de 10 km. Vladimir está a 190 kilómetros (120 millas).
Además de los trenes de cercanías, los trenes de larga distancia que van a Moscú desde los Urales y Siberia también utilizan esta vía. Algunos de estos trenes terminan en la estación de Moscú Kursky y otros en la de Moscú Yaroslavsky , pasando por Fryazevo y Mytishchi.
La construcción del ferrocarril entre Moscú y Vladímir comenzó en 1858, el tramo se inauguró en 1861 y se extendió hasta Nizhni Nóvgorod en 1862. [4] La estación terminal era la estación de ferrocarril Nizhegorodsky en Moscú, en la calle Rogozhsky Val. En 1893, el gobierno compró el ferrocarril y el 1 de enero de 1894 se creó el ferrocarril Moscú-Kursk, Nizhni Nóvgorod y Múrom. En 1896 se inauguró la estación de ferrocarril Kursky y el 14 de junio de 1896 comenzaron a circular trenes desde Nizhni Nóvgorod hasta esa estación. La estación de ferrocarril Nizhegorodsky se utilizó para el tráfico de mercancías y finalmente quedó en desuso y fue demolida. [5]
La línea ferroviaria suburbana se electrificó en tramos. De 1931 a 1933, se electrificó el tramo entre Moscú y Obiralovka (actualmente Zheleznodorozhnaya); en 1933, el de Reutovo a Balashikha; en 1957, el de Zheleznodorozhnaya a Fryazevo y el de Fryazevo a Noginsk; y en 1958, el de Fryazevo a Petushki. [6] El tramo entre Petushki y Vladimir se electrificó en 1959. [7]
El poema en prosa Moscú-Petushki de Venedikt Yerofeyev , escrito entre 1969 y 1970, se desarrolla en un tren suburbano que viaja de Moscú a Petushki. Cada capítulo lleva el nombre de un tramo entre paradas adyacentes.
Siguiendo las notaciones estándar en Rusia, una parada de ferrocarril a continuación se llama estación si es una terminal o si tiene una terminal de carga, y se llama plataforma (parada de ferrocarril) en caso contrario.
Ramal electrificado de vía única. Los trenes salen directamente desde Moscú.
Ramal electrificado de vía única. Los trenes salen directamente desde Moscú.
Ramal electrificado de vía única. Los trenes salen directamente desde Moscú.
