La línea ferroviaria de Mansfield es una línea ferroviaria cerrada de 121 kilómetros (75 millas) situada en la región de Hume de Victoria , Australia . Construida por los Ferrocarriles Victorianos , se bifurcaba de la línea Seymour en la estación de Tallarook y corría hacia el este hasta Mansfield . La línea se construyó principalmente para proporcionar un servicio de mercancías y pasajeros en general a los asentamientos de la zona.
La línea se inauguró en seis etapas desde noviembre de 1883 hasta octubre de 1891, y se cerró en noviembre de 1978. [1]
La primera etapa de la línea se inauguró desde Tallarook a Yea en 1883, ampliándose en etapas a partir de 1889 a través de Molesworth , Cathkin , Merton y Maindample , para llegar a Mansfield en 1891. [2] Se inauguró un ramal de 7 kilómetros de largo desde Cathkin a Koriella en 1890, que se extendió otros 7 kilómetros hasta Alexandra en 1909. [2]
La línea fue el resultado de una década de cabildeo local y proporcionó un mejor acceso para los productos agrícolas de la región a los mercados de Melbourne . [3] La línea era bastante pintoresca e incluía un túnel de 200 m cerca de Cheviot y un viaducto sobre un brazo del embalse del lago Eildon en Bonnie Doon , que se reconstruyó en 1955 como parte de la ampliación del embalse. [4]
A mediados de la década de 1970, la vía se había deteriorado más allá de Yea y, después de marzo de 1977, la mayoría de los servicios de pasajeros se realizaban en autobuses. El último servicio regular de pasajeros a Mansfield, el 28 de mayo de 1977, fue operado por el motor ferroviario Walker 91 RM de 280 hp. Fue reemplazado por un servicio de autobús a través de Yarra Glen , que fue desviado a través de Whittlesea después de que se hubieran realizado mejoras en la carretera. [5]
La línea se cerró el 8 de noviembre de 1978, junto con el ramal a Alexandra. [2] Se desmanteló rápidamente después del cierre, impidiendo cualquier posibilidad de que los servicios turísticos operaran a lo largo de la línea, a pesar de que se mostró cierto interés. [ cita requerida ] Muchos puentes a lo largo de la línea también se eliminaron y solo quedaron los estribos y los pilares. [6] Desde entonces, la plataforma de la vía se ha reutilizado para el Great Victorian Rail Trail de 134 kilómetros . [7] La construcción del sendero fue financiada por el gobierno federal y los consejos locales. [8]