La línea Maesteg es una línea de tren de cercanías en el sur de Gales desde Bridgend hasta Maesteg . Los servicios suelen operar desde Maesteg hasta Cheltenham Spa y Cardiff Central a través de la línea principal de Gales del Sur y de Gloucester a Newport Line .
La electrificación para 2019 se anunció en la Especificación de producción de alto nivel de 2012 del Departamento de Transporte .
El ferrocarril Llynfi y Ogmore (L&OVR) se formó el 28 de junio de 1866 (en sí mismo la fusión de líneas anteriores); una línea de ancho estándar en lugar de la línea principal. El 1 de julio de 1873, GWR se hizo cargo de L&OVR.
La línea de Bridgend operaba originalmente más allá de Maesteg a través de Caerau y el túnel Cymmer , conocido localmente como 'Gwdihw', hasta las estaciones de pasajeros en Cymmer, conocidas como Cymmer General y más allá de Abergwynfi . Las líneas también conectaban minas de carbón en Abergwynfi y Glyncorrwg . Los cruces de Tondu y Cymmer conectaban con rutas de este a oeste a través de los valles de Llynfi y Afan.
El ramal de Maesteg se cerró a los trenes de pasajeros en 1970 (aunque permaneció en uso para el tráfico de carbón hasta 1988), y el enlace con el valle de Afan se perdió debido al cierre del túnel Cymmer.
Una larga campaña a finales de los 80 y principios de los 90 resultó en la reapertura de la línea en 1992 hasta Maesteg por parte de British Rail y Mid Glamorgan County Council . Las nuevas estaciones y la línea fueron inauguradas oficialmente por el Príncipe Ricardo, Duque de Gloucester y se descubrió una placa en la estación de Maesteg.
El ferrocarril al norte de Maesteg continuó existiendo hasta 2004, sin embargo, fue eliminado como parte del plan de recuperación de Maesteg Lavadora. La vía al norte de Llynfi North Junction, incluidas las antiguas estaciones de Nantyffyllon y Caerau, ha sido parte de importantes urbanizaciones. La reconexión con Cymmer (Valle de Afan) es económicamente inviable; el portal del túnel todavía es visible en el extremo de Caerau, pero está completamente enterrado en el extremo de Cymmer.
Hoy en día, la línea es operada por Transport for Wales Rail en servicios desde Cheltenham Spa a Maesteg vía Cardiff Central y Bridgend, y se repite desde Maesteg a Cheltenham Spa, como parte de la red Valley Lines , en febrero de 2024 Transport for Wales comenzó a operar su Clase 197. Trenes en la línea junto con las DMU Clase 150 , Clase 153 y Clase 158 de British Rail que pronto se eliminarán . [3] TfW Rail reemplazó a las franquicias anteriores, Arriva Trains Wales , que operó el servicio entre diciembre de 2003 y octubre de 2018, y Wales & Borders en diciembre de 2003.
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