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Línea Koya

La línea Koya (高野線, Kōya sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Osaka y la prefectura de Wakayama , Japón, propiedad y operada por Nankai Electric Railway , un operador ferroviario privado . [1] Conecta Osaka y Koyasan , la capital de la secta budista japonesa Shingon , a través de los suburbios de Osaka, como Sakai , Osakasayama , Tondabayashi y Kawachinagano en la prefectura de Osaka y Hashimoto y Kōya en la prefectura de Wakayama . Para distinguirla de otras líneas Nankai, la línea Kōya está indicada con pictogramas de árboles similares a coníferas que recuerdan al monte Kōya , o con el color de la línea, verde.

Por razones históricas, la línea comienza formalmente en la estación Shiomibashi en Osaka y cruza la línea principal Nankai , la otra línea principal de la compañía, en la estación Kishinosato-Tamade , aunque operacionalmente comienza en la estación Namba junto con la línea Nankai, diverge en la estación Kishinosato-Tamade y va a la estación Gokurakubashi , para conectar con Koyasan a través de la línea de cable Nankai .

El tramo de Shiomibashi a Kishinosato-Tamade, llamado "Línea Shiomibashi" (汐見橋線) , tiene trenes que operan solo entre esas dos estaciones. El tramo de Hashimoto a Gokurakubashi y el cable Koyasan se denomina "Ferrocarril de las flores de Koya" (こうや花鉄道) gracias a la operación del tren turístico "Tenku".

Patrones de servicio

Local (各駅停車, Kakueki Teisha )
Entre Namba y Sakaihigashi, Kitanoda, Kongō, Chiyoda, Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Hashimoto, y entre Hashimoto y Kōyashita o Gokurakubashi.
Semi-Express (準急, Junkyū )
Todos los trenes en dirección sur circulan desde Namba hasta Izumi-Chūō en la línea ferroviaria rápida Semboku . Los días laborables por la mañana, circulan trenes en dirección norte hacia Namba desde Kawachinagano y Chiyoda, además de los trenes directos de la línea ferroviaria rápida Semboku.
Sub Express (区間急行, Kukan Kyūkō )
Los trenes operan entre Namba y Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Izumi-Chūō (línea Semboku).
Expreso (急行, Kyūkō )
Los trenes circulan principalmente entre Namba y Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Hashimoto. También circulan varios trenes entre Namba y Kōyashita o Gokurakubashi.
Rapid Express (快速急行, Kaisoku Kyūkō )
Todos los trenes circulan entre Namba y Gokurakubashi y utilizan material rodante especial, el "Zoomcar". Los días laborables por la tarde, los trenes que van hacia el sur desde Namba hasta Hashimoto utilizan otro material rodante.
Expreso limitado (特急, Tokkyū )
El Kōya (こうや) opera entre Namba y Gokurakubashi, y el Rinkan (りんかん) entre Namba y Hashimoto.
Desde el 5 de diciembre de 2015, los servicios de Semboku Liner (泉北 ラ イ ナ ー) también comenzaron entre Namba e Izumi-Chūō (Línea Semboku). Todos los asientos en los trenes Limited Express están reservados.
Tren turístico Tenku (観光列車「天空」 )
Desde el 3 de julio de 2009, los trenes entre Hashimoto y Gokurakubashi funcionan todos los días, excepto los miércoles y jueves, de marzo a noviembre, y los sábados, domingos y festivos nacionales de diciembre a febrero. Paran en Kamuro y Kudoyama.

Estaciones

Namba - Kishinosato-Tamade - Gokurakubashi

Leyendas:

Shiomibashi - Kishinosato-Tamade

El tramo se conoce como Línea Shiomibashi (汐見橋線) .

Historia

El ferrocarril Koya inauguró la sección de Shiomibashi a Sayama entre 1898 y 1900, y extendió la línea hasta Kawachinagano en 1902. Esa sección fue electrificada a 600 V CC en 1912. Todas las extensiones posteriores fueron electrificadas cuando se inauguraron.

El tramo Kawachinagano-Mikkaichicho se inauguró en 1914 y la línea se extendió hasta Hashimoto al año siguiente. En 1922, la empresa se fusionó con Nankai y el tramo Hashimoto-Gokurakubashi se inauguró en 1929.

La doble vía de la línea comenzó en 1924, llegando a Kawachinagano en 1938. El voltaje de la línea se incrementó a 1.500 V CC en 1973, y al año siguiente, la doble vía llegó a Mikkaichicho y Hashimoto en 1995.

Referencias

  1. ^ "La línea Nankai Koya para Koyasan (Monte Koya) - Estación de Osaka". www.osakastation.com . Consultado el 25 de julio de 2020 .
  2. ^ "Acceso y orientación". www.japan-guide.com . Consultado el 25 de julio de 2020 .