La línea Hatia-Rourkela es una línea ferroviaria india que conecta Hatia, en la línea Netaji SCBose Gomoh-Hatia en Jharkhand, con Rourkela, en el tramo Tatanagar-Bilaspur en Odisha . Esta vía de 165 kilómetros (103 millas) está bajo la jurisdicción de South Eastern Railway .
En 1907, Adra se conectó al Gran Cordón en Gomoh con una línea de ancho de vía de 1676 mm (5 pies 6 pulgadas) de ancho . [ 1 ] La construcción de la línea de ancho de vía ancha de 143 kilómetros ( 89 millas ) de longitud Chandrapura–Muri–Ranchi–Hatia se inició en 1957 y se completó en 1961. La construcción de esta línea incluyó la conversión de la línea de vía estrecha Kotshila–Ranchi a ancho de vía ancho. La sección Ranchi–Hatia–Bondamunda se inauguró en 1965. [2] [3]
La electrificación de las líneas de enlace Bondamunda Yard–Dumetra–Bangurkela se realizó en 1998-99. Los sectores Bondamunda–Orga, Orga–Tati y Tati–Hatia se electrificaron en 2001-02. [4]
Las obras de duplicación del tramo ferroviario Hatia-Bandamunda avanzan a un ritmo acelerado. Si todo va bien, las obras se completarán en febrero de 2024. El director general de Ferrocarriles del Sureste, Anil Kumar Mishra, dijo estas cosas a los periodistas después de inspeccionar el tramo ferroviario el sábado. Dijo que el trabajo se ha retrasado debido al incidente de Naxalite. Hasta ahora, se han completado las obras de duplicación de la línea ferroviaria de 68 km en este tramo ferroviario desde Hatia hasta la estación de Pakra.
Al mismo tiempo, se están realizando rápidamente trabajos de duplicación desde Orga hacia Hatia. Dijo que se está recibiendo ayuda total del gobierno estatal en materia de seguridad. El director general Mishra dijo que el trabajo de duplicación de 158,5 km de Hatia-Bandamunda es bastante desafiante. Debido a que la zona rocosa retrasa el corte de las piedras. Se han instalado máquinas de última generación para ello. Al mismo tiempo, debido a que se trata de una sola línea, también circulan trenes en esa ruta. Hay 13 puentes grandes y 324 pequeños en esta ruta.
El director general dijo que con la apertura de la línea Hatia-Bandamunda, aumentará el número de trenes que van a Mumbai y Bengaluru. Al mismo tiempo, la velocidad de los trenes también aumentará y los pasajeros tardarán menos. Sobre la cuestión de la remodelación de la estación de Hatia, dijo que la licitación se lanzará antes del 30 de septiembre y que las obras comenzarán en noviembre o diciembre. Al mismo tiempo, sobre la cuestión de la puesta en funcionamiento del tren Ranchi-Howrah Vande Bharat, dijo que es una decisión de la junta.