Línea de Grandes Rocas

Mapa de la línea Great Rocks

La línea Great Rocks es una línea ferroviaria de mercancías en Derbyshire , Inglaterra, que discurre entre la línea Hope Valley en Chapel Milton y las canteras de piedra y los apartaderos de Peak Dale y Peak Forest , antes de dar un rodeo hasta la ciudad de Buxton . Su nombre deriva del valle Great Rocks por el que discurre.

Se inauguró en 1867 como una extensión del ferrocarril Manchester, Buxton, Matlock y Midland Junction , lo que permitió a los trenes de pasajeros del ferrocarril Midland una conexión en todo el recorrido desde Londres a Manchester por primera vez. ^{[1] [2]} Sin embargo, el resto del antiguo MBM&MJR fue cerrado en junio de 1968 por la Ministra de Transporte del Trabajo, Barbara Castle , dejando la sección norte ahora conocida como Great Rocks Line abierta solo para trenes de carga de piedra y como una ruta de desvío de emergencia para la línea de pasajeros Buxton .

La estructura más notable de la línea es el viaducto bifurcado Chapel Milton , justo debajo del cruce con la línea principal entre Sheffield y Manchester. También pasa por el túnel Dove Holes de 2.984 yardas (2.729 m) de largo y las antiguas estaciones Chapel-en-le-Frith Central y Peak Forest . Tanto el viaducto como el túnel fueron diseñados por el ingeniero jefe de Midland, William Henry Barlow , conocido por diseñar el cobertizo de trenes en St Pancras aproximadamente en la misma época. ^[1]

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  Diagrama que muestra la relación de la línea, en la parte superior, con el resto del MBM&MJR
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  La línea que cruza el viaducto en Chapel Milton
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  Pasando por la antigua estación Peak Forest, en realidad adyacente al asentamiento actual de Peak Dale
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  Un tren de carga de la clase 37 en la línea en las vías de piedra caliza, Peak Dale

Véase también

• Industria de la cal de Buxton

Referencias

1. Williams, Frederick Smeeton (1876). El ferrocarril de Midland: su auge y progreso. Londres: Strahan & co. págs. 414–425.
2. "El viaducto de Chapel Milton, ampliación de Rowley y Buxton, ferrocarril Midland". The Illustrated London News . 23 de marzo de 1867 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .