El servicio ferroviario Gippsland V/Line es un servicio ferroviario regional de pasajeros operado por V/Line en Victoria, Australia . Presta servicio en 23 estaciones hasta su terminal en la ciudad regional de Bairnsdale , aunque la mayoría de los servicios terminan en Traralgon .
Aunque la línea Gippsland se extendió hasta Orbost en 1916, los servicios de pasajeros a lo largo de la línea se extendieron solo hasta Bairnsdale a partir de la década de 1930. En 1954, la línea más allá de Dandenong fue electrificada hasta Traralgon , con servicios a partir de este momento proporcionados por las locomotoras eléctricas de clase L.
En 1975, los servicios suburbanos se ampliaron desde Dandenong hasta Pakenham , en lo que se conoce como la línea Pakenham . En la década de 1980, la fuerza motriz de los trenes volvió a ser la de las locomotoras diésel , y la electrificación se redujo en Warragul en 1987 y en Bunyip en 1998. V/Line utilizó trenes suburbanos Comeng para proporcionar servicios desde Melbourne hasta Warragul a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990.
En 1993, se suspendieron los servicios de pasajeros de Sale a Bairnsdale, lo que provocó protestas masivas. Se restablecieron en 2004 como parte del programa Linking Victoria . La línea se modernizó como parte del proyecto Regional Fast Rail en 2005 y se eliminaron los últimos cables aéreos , a excepción de un pequeño tramo hasta el lado de Melbourne de la estación Bunyip.
En marzo de 2013, el servicio se suspendió al este de Traralgon debido a problemas de seguridad con los pasos a nivel. [1] [2] Los servicios ferroviarios se reanudaron en octubre de 2013. [3]
Los servicios a Traralgon funcionan aproximadamente cada hora todos los días, con una mayor frecuencia durante los períodos pico de los días laborables. Entre Southern Cross y Pakenham , los servicios generalmente paran en Flinders Street , Richmond , Caulfield , Clayton y Dandenong . Un servicio durante los períodos pico de los días laborables también para en Berwick . En las estaciones metropolitanas, los trenes que van hacia Traralgon y Bairnsdale solo recogen pasajeros, y los trenes que van hacia Southern Cross solo los dejan.
Los servicios locales paran en todas las estaciones entre Pakenham y Traralgon, pero los servicios durante los períodos pico funcionan de forma exprés desde Pakenham a Garfield , de Garfield a Drouin y a través de Warragul y Moe . Un servicio de la mañana en horas punta termina y se origina en Flinders Street en lugar de Southern Cross. Durante los días laborables fuera de las horas punta, los servicios de Traralgon solo paran en Richmond por la tarde y la noche. [4]
De lunes a sábado hay tres servicios diarios de ida y vuelta a Bairnsdale. Dos servicios de ida y vuelta operan a Bairnsdale y un servicio de ida y vuelta opera a Sale el domingo. [5] En Bairnsdale, los trenes se conectan con servicios de autobuses de carretera a Orbost , Batemans Bay y Canberra . Todos los servicios de Bairnsdale a partir de septiembre de 2024 son operados por trenes diésel de unidades múltiples V/Line VLocity , y el último servicio arrastrado por locomotoras de clase N operará el 14 de septiembre de 2024. [6]
