La línea D ( Ligne D ) es una línea de tránsito rápido del metro de Lyon . Discurre de este a oeste bajo los dos ríos principales de Lyon, Francia, conectando Vieux Lyon con la Presqu'ile y la región de Part-Dieu . La línea D comenzó a funcionar bajo control humano el 4 de septiembre de 1991, entre Gorge de Loup y Grange Blanche . [1] Se extendió desde Grange Blanche hasta Gare de Vénissieux el 11 de diciembre de 1992, cuando cambió a operación automática (sin conductor), también conocida como MAGGALY ( Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise ). [1] El 28 de abril de 1997, la línea se extendió desde Gorge de Loup hasta Gare de Vaise . [1]
Al ser la línea más profunda de Lyon, se construyó principalmente con máquinas perforadoras y pasa por debajo de ambos ríos, el Ródano y el Saona . Con 12,5 kilómetros (7,8 mi) de longitud [1] y 15 estaciones, [1] también es la línea de metro más larga de Lyon.
( Tren-tranvía del oeste de Lyon )
Desde la inauguración de la línea en 1991, circulan 36 trenes MPL 85. Los MPL 85 están compuestos por 2 vagones por tren.
A partir de 2020, solo en horas punta, cada tren podrá combinar dos trenes MPL 85 y formar un único tren de 4 vagones. [ cita requerida ]
En 2016, se encargaron a Alstom nuevos trenes MPL 16. A partir de 2027, 18 de ellos circularán por la línea, además de los trenes MPL 85. Los 2 vagones de cada tren estarán conectados mediante pasarelas , lo que supone una novedad en el material rodante del metro de Lyon. [ cita requerida ]
Los trenes MPL 16 no podrán circular por la línea D con el actual sistema sin conductor, MAGGALY. Para superar este problema, la línea D contará con un nuevo sistema sin conductor, el mismo que equipa la línea B desde 2022, por donde también circulan los MPL 16. [ cita requerida ]