La línea 11 del Metro de Madrid es una línea de tránsito rápido de Madrid , España . La línea se inauguró originalmente entre Plaza Elíptica y Pan Bendito el 16 de noviembre de 1998.
Durante los primeros ocho años de existencia de la línea sólo contaba con tres estaciones. En 2006 se amplió la línea desde Pan Bendito hasta La Peseta con dos estaciones intermedias.
En 2010 la línea se extendió nuevamente hasta La Fortuna .
La línea 11 estaba prevista que se convirtiera en una de las líneas más largas de Madrid según los planes del gobierno regional en 2005. [2]
El proyecto de ampliación de la línea hacia el norte y el sur se replanteó en 2020. Se prevé que la forma final se convierta en una gran "Diagonal" que conectaría 11 de las 12 líneas del metro. Se espera que la nueva línea se extienda hacia el sur, hasta Cuatro Vientos en el sur (conectando con la Línea 10 ). Desde el noreste, atravesará el centro de la ciudad, conectando todas las líneas en el este a través de una trayectoria semicircular, para luego llegar al Aeropuerto de Barajas y al nuevo Hospital Isabel Zendal (construido durante la pandemia de COVID-19 ) y finalmente terminar en el nuevo desarrollo urbano de Valdebebas . [3] Se ha señalado que esta ampliación aliviaría la interconexión comparativamente deficiente de las líneas de salida, lo que daría lugar a desplazamientos más cortos y a una descongestión de la a menudo sobrecargada Línea 6 circular . [4]
Está previsto que las obras del siguiente tramo, desde Plaza Elíptica hasta Conde de Casal , comiencen en noviembre de 2022, y el resto de tramos se iniciarán en 2024. La finalización total de la ampliación está prevista para el segundo trimestre de 2027. [5]
La línea 11 utiliza trenes de cuatro coches de la clase 8000 de CAF desde la inauguración de la ampliación de La Fortuna . Antes de eso, la línea utilizaba trenes de la clase 3000.
