Kopřivnice ( pronunciación checa: [ˈkopr̝̊ɪvɲɪtsɛ] ; en alemán : Nesselsdorf ) es una ciudad en el distrito de Nový Jičín en la región de Moravia-Silesia de la República Checa . Tiene unos 22.000 habitantes. Es una ciudad industrial, conocida especialmente por el fabricante de vehículos Tatra .
Los pueblos de Lubina, Mniší y Vlčovice forman parte administrativa de Kopřivnice.
Tanto el nombre checo como el alemán de la ciudad derivan de " ortiga " ( kopřiva en checo, Nessel en alemán). El nombre hace referencia al probable fundador del castillo de Šostýn (en alemán: Schauenstein ), el obispo Bruno von Schauenburg , que tenía una ortiga en su escudo de armas. [2]
Kopřivnice se encuentra a unos 9 kilómetros al este de Nový Jičín y a 23 kilómetros al sur de Ostrava . Se encuentra en las estribaciones de Moravia y Silesia . El punto más alto es la colina Pískovna a 584 metros sobre el nivel del mar. La ciudad se encuentra en el arroyo Kopřivnička, un afluente del río Lubina, que fluye por la parte norte y este del territorio.
En este territorio se encuentra el embalse de Větřkovice, construido en 1976 y que sirve como fuente de abastecimiento de agua para la empresa Tatra Trucks y para la zona industrial, como zona de recreo y para la piscicultura. [3]
El castillo de Šoštýn fue fundado alrededor de 1280-1290 y su primera mención documental data de 1347. Es probable que el asentamiento se estableciera poco después del castillo. La primera mención escrita de Kopřivnice data de 1437, cuando el emperador Segismundo compró el castillo y sus alrededores y los unió a la finca de Hukvaldy . En 1465, la finca era propiedad del rey Jorge de Poděbrady , quien la vendió un año después al obispo de Olomouc, Tas de Boskovice. Kopřivnice pasó entonces a ser propiedad del obispado de Olomouc. [4]
Durante siglos, Kopřivnice fue sólo un pueblo que no escapó a las invasiones de tropas durante la Guerra de los Treinta Años , los desastres naturales, las malas cosechas o las epidemias. Un punto de inflexión en la historia de Kopřivnice fue la fundación de una fábrica de loza en 1812. La fábrica ganó fama en todo Austria-Hungría con sus productos y existió hasta 1962. La principal fuerza impulsora de la industrialización fue la fábrica de carruajes de Ignaz Schustala . A principios del siglo XX, la fábrica empleaba a 5.000 trabajadores, lo que obligó a construir más casas residenciales. Gracias al crecimiento general, Kopřivnice fue promovida a una ciudad de mercado en 1910. [4]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Kopřivnice fue anexada a la Alemania nazi . En 1945, la población alemana fue expulsada de acuerdo con los decretos Beneš . En 1948, Kopřivnice se convirtió en ciudad. [4]
En 1950, los municipios de Drnholec nad Lubinou y Větřkovice se fusionaron y formaron el municipio de Lubina. En 1979, Lubina se unió a Kopřivnice, y en 1980, Mniší y Vlčovice. Závišice formó parte de Kopřivnice desde 1976 hasta 1990. En 1990, se convirtió en un municipio independiente. [5]
Kopřivnice es conocida por la industria del automóvil y del transporte, representada por la empresa Tatra . La empresa es uno de los fabricantes de vehículos más antiguos y con una historia continua en el mundo. En 1850, Ignaz Schustala comenzó a fabricar aquí vagones de pasajeros , más tarde se añadió la producción de vagones de ferrocarril. El primer automóvil de pasajeros Präsident se fabricó en 1897, el primer camión en 1898. Después de la Segunda Guerra Mundial, los camiones se convirtieron en el pilar de la producción. [8]
Tras una reestructuración en 2013, la empresa cambió su nombre a Tatra Trucks . En 2020, Tatra Trucks emplea a más de 1.000 personas. Tatra Metalurgie , una filial centrada en la fundición y la forja, emplea a unas 600 personas. [8]
También hay una gran zona industrial con varias empresas importantes, centradas principalmente en la producción de componentes para automóviles. El mayor empleador de ellas es Brose CZ . [9]
Por la ciudad pasa la carretera I/58 de Ostrava a Rožnov pod Radhoštěm .
Kopřivnice se encuentra en las líneas ferroviarias Ostrava – Štramberk y Studénka – Veřovice . La ciudad cuenta con dos estaciones de tren: Kopřivnice y Kopřivnice zastávka . [10]
La principal instalación deportiva es el estadio Stadion Emila Zátopka. Es un estadio multiusos que acoge competiciones de fútbol, atletismo y motociclismo . También hay pistas de voleibol y una pista de tenis de tierra batida. [11] Tiene una capacidad para 9.000 personas. [12]
Kopřivnice es conocida por el Club de Atletismo de Emil Zátopek Kopřivnice. Al igual que el estadio local, el club también lleva el nombre de Emil Zátopek , un nativo de la ciudad que es uno de los deportistas checos más importantes de todos los tiempos. [13]
La ciudad está representada por el club de fútbol FC Kopřivnice, que juega en las categorías inferiores de aficionados. [14]
El equipo de speedway SPT PROFIL Team Kopřivnice compite en el Campeonato de Speedway por Equipos de la República Checa . [15]
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La iglesia de San Bartolomé es el símbolo de la ciudad. La iglesia neogótica fue construida entre 1893 y 1894. Algunas de las obras de arte que la adornan proceden de la antigua iglesia de madera original, que se encontraba junto a Fojtství (es decir, la " residencia del abogado "). [16]
Fojtství es el edificio más antiguo que se conserva en la ciudad. El edificio original de madera de 1576 fue reconstruido en 1789 hasta alcanzar su forma actual. Alberga el Museo Fojtství, dedicado a la historia de la ciudad. También incluye un granero, donde Ignaz Schustala comenzó a fabricar carruajes y sentó las bases para la fábrica Tatra. [17] [18]
Existen varios museos que reflejan la tradición industrial de la ciudad. El Museo Técnico de Tatra alberga una colección completa de automóviles de pasajeros de Tatra . [17] El Museo de Automoción y Motocicletas Oldtimer Kopřivnice presenta una exposición de vehículos históricos y motocicletas de marcas famosas de todo el mundo. [19]
El Museo de Camiones Tatra, inaugurado en 2021, presenta una exposición de camiones Tatra. El museo también gestiona el depósito del tren Slovenská strela . [20] El Slovenská strela es un tren único, el único monumento cultural nacional móvil en la región de Moravia-Silesia, construido en Kopřivnice en 1936. El edificio del depósito ha sido galardonado con el premio arquitectónico Edificio del año 2021 de la República Checa. [21]
En la villa de Schustala se encuentra el Museo Lachian , construido en estilo neoclásico en 1889 para el propietario de la fábrica de carruajes local, Josef Schustala. Aquí también se encuentra la exposición de Dana y Emil Zátopek , uno de los más famosos habitantes de la zona. [19]
El castillo de Šostýn es un castillo gótico de finales del siglo XIII. El castillo fue conquistado y destruido en el siglo XV. Hoy en día, las ruinas consisten en los restos de un enorme palacio, dos circuitos de murallas con fosos y los cimientos de una torre cilíndrica. En la colina vecina se encuentra el mirador de Bezruč, una torre de observación de madera de 13 metros de altura dedicada al poeta Petr Bezruč . [19]
Kopřivnice está hermanada con: [22]
Bánovce nad Bebravou , Eslovaquia
Castiglione del Lago , Italia
Myszków , Polonia
Trappes , Francia
Zwönitz , Alemania