Una kalesa o calesa es un carruaje de dos ruedas tirado por caballos utilizado en Filipinas . [1] [2] Por lo general, está pintado y decorado de forma vívida. [3] Fue un modo principal de transporte público y privado durante la era colonial española de Filipinas, aunque en los tiempos modernos, en gran medida solo sobreviven como atracciones turísticas como en Vigan, Ilocos Sur .
Kalesa (de la palabra española calesa) fue introducida por primera vez en Filipinas en el siglo XVIII por los españoles . Se convirtió en el principal medio de transporte público y privado de Filipinas hasta principios del siglo XX. [1] También se utilizaba para transportar mercancías. Fueron fabricados por talleres tradicionales conocidos como karoserya . [4]
El uso de la kalesa disminuyó a mediados del siglo XX, cuando el transporte público masivo pasó a manos de jeepneys y triciclos motorizados . La presión para eliminar gradualmente las kalesas comenzó en la década de 1940, cuando las aproximadamente 7.000 kalesas que aún operaban en Manila comenzaron a obstaculizar el tráfico motorizado. [5] Las Kalesa en los tiempos modernos se utilizan en gran medida sólo como atracciones turísticas. Todavía se conservan en algunas zonas de Filipinas, como en San Fernando, Pampanga, Vigan y Laoag . [6] Las kalesas también se pueden encontrar en Intramuros , donde atienden a turistas y Binondo en Manila, así como en Iligan , donde se pueden llevar kalesas decoradas a dar un paseo por una calle específica. En Cagayán , las kalesas son comunes, especialmente en Tuao , Tuguegarao y otros municipios de la provincia.
Las coloridas decoraciones de la kalesa también fueron heredadas por el jeepney posterior a la Segunda Guerra Mundial (que fueron conocidos como "auto calesa" desde los años 1910 hasta los años 1940). El legado de la kalesa también es evidente en el adorno del capó del caballo de la mayoría de los jeepneys. [3]
La kalesa parece un carro inclinado de dos ruedas y es tirada por un solo caballo. Está hecho de madera, metal o una combinación de ambos. Tradicionalmente contaba con un único banco orientado hacia delante con capacidad para dos pasajeros. El conductor de la kalesa comúnmente llamado kutsero ( cochero español ) se sienta en el asiento del conductor de delante. [7] Tanto el conductor como los pasajeros están rodeados por una marquesina que parte de la parte trasera de la cabina.
Las kalesas americanas de la época colonial con dos bancos laterales (cada uno con capacidad para dos pasajeros) se conocen como tartanilla . En las versiones modernas, tienen capacidad para entre ocho y diez personas. Siguen siendo una forma de transporte emblemática en la ciudad de Cebú . [8]
Las versiones grandes de cuatro ruedas de la kalesa se conocían como karwahe ( carruaje español ); mientras que los carros tirados por carabao (usualmente utilizados para transportar carga) eran conocidos como garetas o kareton ( carretón español ). [4]
Kalesa tenía una terminología específica para los conductores. Cuando un kutsero quiere que el caballo gire a la derecha, dice " mano " mientras que dice " silla " para que el caballo gire a la izquierda. [9]
El compositor Ambrosio Del Rosario compuso la música original y el artista nacional de Filipinas Levi Celério escribió la letra de una canción titulada Kalesa , en honor al vehículo. [10]
Un desfile anual de Kalesa se lleva a cabo durante el Festival de las Artes de Binatbatan de la ciudad de Vigan. [11]
Calesa. Carro de pasajeros de dos ruedas o carruaje pesado, utilizado en Filipinas desde mediados del siglo XIX hasta la década de 1940. El conductor se sentaba frecuentemente en la parte trasera del vehículo, como en una granja inglesa o en una flota lechera. Colgado de resortes semielípticos laterales. Tirado por un solo caballo.
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