El puente ferroviario Santa Fe Arroyo Seco en Highland Park, Los Ángeles , tiene más de 710 pies (220 m) de largo y cruza la Arroyo Seco Parkway a una altura de más de 56 pies (17 m). [2] Es el tramo ferroviario más alto y más largo de la ciudad de Los Ángeles, y muy probablemente la estructura de este tipo más antigua todavía en uso. [3] El puente cruza la parte baja de Arroyo Seco , un cañón de la cuenca hidrográfica de las montañas de San Gabriel .
El puente Santa Fe Arroyo Seco, construido en 1896, reemplazó al puente de caballete de madera de 1889 utilizado por el Southern California Railway , que era una subsidiaria del Santa Fe Railroad . El puente de 1889, diseñado por el ingeniero estructural jefe de Santa Fe Fred T. Perris , reemplazó al puente de caballete de madera original de 1885 construido por Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad . El servicio ferroviario principal finalizó en 1994. A fines de la década de 1990, el puente fue reacondicionado para acomodar la Gold Line del sistema Los Angeles Metro Rail , que se inauguró el 26 de julio de 2003. [4] La línea A ahora corre sobre las vías del puente luego de la apertura del Regional Connector en junio de 2023.
A propuesta del Highland Park Heritage Trust y Charles J. Fisher , el puente fue declarado Monumento Histórico-Cultural N.º 339 de la Ciudad de Los Ángeles el 22 de enero de 1988. [1]
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