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Intercambio de Kellogg

El intercambiador Kellogg visto desde la rampa de transición que conecta la autopista Chino Valley en dirección norte (SR 71) con la autopista San Bernardino en dirección oeste (I-10).

El complejo Kellogg Interchange es un intercambiador de autopistas en el sur de California , que conecta las autopistas San Bernardino ( Interestatal 10 ), Orange ( Ruta estatal 57 ) y Chino Valley ( Ruta estatal 71 ). El intercambiador está ubicado en el límite entre las ciudades de San Dimas y Pomona, aproximadamente a 40 km (25 millas) al este del centro de Los Ángeles . Recibe su nombre por el cercano rancho WK Kellogg , ahora sede de Cal Poly Pomona . [1]

Descripción

El intercambiador comprende cinco segmentos de autopista (es decir, hay cinco "caminos" de autopista para viajar hasta el complejo). Las tres autopistas que se cruzan aquí son la I-10 ( autopista San Bernardino ), la SR 57 ( autopista Orange ) y la SR 71 ( autopista Chino Valley ), [2] aunque no todos los movimientos de tráfico están acomodados: desde la 57 Norte, la 71 Sur no está disponible; desde la 71 Norte, la 10 Este y la 57 Sur no están disponibles, y desde la 10 Oeste, la 71 Sur no está disponible. [3]

Ocasionalmente, se utiliza Kellogg Hill para describir el cruce; sin embargo, la mayoría de los reporteros de tráfico describen correctamente Kellogg Hill como la colina real que sube la autopista San Bernardino entre West Covina y el cruce Kellogg. Esta colina suele estar congestionada debido a la lentitud de los camiones, especialmente en el lado oeste, donde no hay un carril adicional para camiones. La cima de la colina está cerca de la rampa de entrada a Via Verde en San Dimas. [ cita requerida ]

Historia

Hasta 2002, la Interestatal 210 se conectaba con el intercambiador Kellogg; esa sección de la 210 al norte del intercambiador ya no existe porque se ha renombrado como Ruta Estatal 57.

En general, la transición de una autopista a otra es eficiente y segura porque, en el momento de la construcción del intercambiador, no estaba obstaculizado por el desarrollo existente en las inmediaciones. Por lo tanto, las alineaciones de las autopistas son rectas y las carreteras de transición que las conectan tienen radios predecibles y constantes. [ cita requerida ]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Intercambios de autopistas entre Los Ángeles y el condado de Orange". Archivado desde el original el 25 de julio de 2008. Consultado el 1 de julio de 2008 .
  2. ^ Atlas de calles del condado de Los Ángeles (mapa). Thomas Brothers. 2008.
  3. ^ SCv en CA 71