stringtranslate.com

Intercambiador de Lučko

El intercambiador de Lučko ( en croata : Čvor Lučko ) es un intercambiador híbrido ( Full Y / Half-clover ) en Zagreb , Croacia . Recibe su nombre del cercano barrio de Lučko en Zagreb . El intercambiador representa el término norte de la autopista A1 y conecta la ruta A1 con la autopista A3 entre el intercambiador de Jankomir y la salida de Buzin , representando también una parte de la circunvalación de Zagreb . [1] El intercambiador es parte de los corredores paneuropeos Vb y X. [ 2] También representa un cruce de las rutas europeas E65 , E70 y E71 . [3]

El intercambiador fue construido originalmente como salida terminal de la autopista Zagreb– Karlovac , conectando la autopista con la ciudad de Zagreb directamente. [4] Después de la construcción de la circunvalación de Zagreb hacia Jankomir (hacia el oeste), el intercambiador se amplió, pero todavía se utilizó como salida de la autopista que conecta con la ciudad de Zagreb a través de la avenida Jadranska y con Lučko a través de la carretera estatal D1 y D3 . [5] Una vez que la circunvalación, es decir, la autopista A3, se extendió hacia el este hasta el intercambiador Ivanja Reka , el intercambiador de Lučko adquirió su forma actual. [6] [7]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Pravilnik o označavanju autocesta, njihove stacionaže, brojeva izlaza i prometnih čvorišta te naziva izlaza, prometnih čvorišta i odmorišta" [Reglamento sobre marcas de autopistas, PK, números y nombres de áreas de intercambio/salida/descanso]. Narodne novine (en croata). 6 de mayo de 2003 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
  2. ^ "Transporte: lanzamiento del Corredor paneuropeo Italia-Turquía a través de Albania, Bulgaria, la ex República Yugoslava de Macedonia y Grecia". Unión Europea . 9 de septiembre de 2002 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
  3. ^ "Acuerdo europeo sobre las principales arterias de tráfico internacional" (PDF) . Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa . 13 de marzo de 2008 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
  4. ^ Jakša Miličić (2004). "Autocesta Split - Zagreb" [Autocesta Split - Zagreb]. Hrvatska revija (en croata). Matica hrvatská . Consultado el 16 de mayo de 2010 .
  5. ^ "Odluka o razvrstavanju javnih cesta u državne ceste, županijske ceste i lokalne ceste" [Decisión sobre la categorización de las vías públicas como carreteras estatales, carreteras comarcales y carreteras locales]. Narodne Novine (en croata). 17 de febrero de 2010 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
  6. ^ "Gradnja autocesta na području Slavonije" [Construcción de autopistas en Eslavonia] (PDF) . Građevinar (en croata). 7 de septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 18 de julio de 2011 . Consultado el 2 de octubre de 2010 .
  7. ^ Crnjak, Mario; Puž, Goran (noviembre de 2007). Kapitalna prometna infrastruktura [ Infraestructura de transporte de capital ] (PDF) . Hrvatské autoceste. págs. 18-20. ISBN 978-953-7491-02-2 . Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2011 . Consultado el 11 de octubre de 2010 .