El intercambiador de la carretera circunferencial 5 con la avenida Ortigas , también conocido como intercambiador C-5 con la avenida Ortigas , es un par de pasos elevados que se cruzan en Pasig , Metro Manila , Filipinas , que sirve como cruce entre la carretera circunferencial 5 (C-5) y la avenida Ortigas . Originalmente una intersección regular de cuatro vías, el intercambiador actual se inauguró en 2003, [1] y se completó en 2004.
El intercambiador C-5–Ortigas consta de dos pasos elevados : un paso elevado de tres niveles, cuatro carriles y 694 metros (2277 pies) de largo a lo largo de la carretera circunferencial 5 , en particular la avenida Eulogio Rodríguez Jr., y un paso elevado de dos niveles, dos carriles y 232 metros (761 pies) de giro a la izquierda a lo largo de la avenida Ortigas que permitiría la separación a nivel del tráfico que viene del este de Metro Manila hacia el sur de la C-5. También se suponía que se construiría otro paso elevado de dos carriles y 427 metros (1401 pies) a lo largo de la avenida Ortigas como parte del proyecto, pero finalmente fue excluido del proyecto por el Departamento de Obras Públicas y Carreteras . [2]
La construcción del intercambiador comenzó en enero de 2001 bajo la dirección de Sumitomo Corporation , y el trabajo se contrató a FF Cruz and Company, una de las empresas de construcción más grandes de Filipinas. [3] El intercambiador se completó finalmente en marzo de 2004, [2] aunque fue inaugurado el 23 de diciembre de 2003 por el entonces presidente de la Autoridad de Desarrollo Metropolitana de Manila (MMDA), Bayani Fernando . [1]
La construcción del intercambiador C-5–Ortigas se vio empañada por sobrecostos y acusaciones de sobreprecio por parte del contratista, Sumitomo. El columnista Federico Pascual, Jr. afirmó en el Philippine Star que la licitación para el proyecto del intercambiador estaba manipulada a favor de Sumitomo, a pesar de presentar una oferta que era un 28% superior al precio del proyecto obligatorio de ₱ 770 millones . [3] En última instancia, el proyecto del intercambiador del que formaba parte el intercambiador C-5–Ortigas superó en ₱ 1000 millones el presupuesto. [4]