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El tercer asedio de Diu fue un asedio de la ciudad india portuguesa de Diu por parte del Imperio Otomano y el Sultanato de Gujarat en 1546. Terminó con una importante victoria portuguesa.
Fondo
A principios del siglo XVI, el Sultanato musulmán de Gujarat era la principal potencia marítima de la India. Gujarat luchó contra las flotas portuguesas en colaboración con el sultanato mameluco . Los portugueses fueron derrotados por una flota combinada mameluca-gujarati en 1508, que a su vez fue destruida por una flota portuguesa en la batalla de Diu (1509) . En 1536, los portugueses habían obtenido el control total de Diu, mientras que el sultanato de Gujarat estaba bajo el ataque de los mogoles .
En 1538, el Imperio otomano , que había arrebatado Egipto (1517) y Adén (1538) al Egipto mameluco , se unió al sultanato de Gujarat para lanzar una ofensiva antiportuguesa. Sitiaron Diu en 1538 , pero tuvieron que retirarse.
El asedio
Después del fallido asedio de 1538, el general gujarati Khadjar Safar volvió a asediar Diu en un intento de recuperar la isla. El asedio duró siete meses, desde el 20 de abril de 1546 hasta el 10 de noviembre de 1546, durante los cuales João de Mascarenhas defendió Diu. [9]
Una gran flota enviada por Solimán también llegaría a Diu y ayudaría en la lucha contra los defensores portugueses. [10] [11]
El asedio terminó cuando llegó una flota portuguesa al mando del gobernador João de Castro y derrotó a los atacantes. [9]
Khadjar Safar y su hijo Muharram Rumi Khan (que probablemente eran de origen albanés [ cita necesaria ] [ ¿relevante? ] ) murieron durante el asedio. [12]
Ver también
Referencias
- ^ Malekandathil, Pío (2010). India marítima: comercio, religión y política en el Océano Índico. Libros Primus. ISBN 978-93-80607-01-6.
- ^ Casale, Giancarlo (25 de febrero de 2010). La era otomana de la exploración. Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 978-0-19-970338-8.
- ^ ab Historia de la navegación portuguesa en la India, 1497-1600, KM Mathew, p. 218, 1988
- ^ Historia de la navegación portuguesa en la India, 1497-1600, KM Mathew, p. 219, 1988
- ^ La historia de Cambridge del Imperio Británico, John Holland Rose, Ernest Alfred Benians, Arthur Percival Newton, p. 16, 1960
- ^ Clodfelter, Micheal (24 de abril de 2017). Guerra y conflictos armados: una enciclopedia estadística de bajas y otras cifras, 1492-2015, 4ª ed. McFarland. ISBN 978-1-4766-2585-0.
- ^ Historia de la navegación portuguesa en la India, 1497-1600, KM Mathew, págs. 218/219, 1988
- ^ La historia de Cambridge del Imperio Británico, John Holland Rose, Ernest Alfred Benians, Arthur Percival Newton, p. 17, 1960
- ^ ab Tony Jaques, ed. (2007). Diccionario de batallas y asedios: una guía de 8.500 batallas desde la antigüedad hasta el siglo XXI . vol. 1 (AE). Madera verde. pag. 304.ISBN 978-0-313-33537-2.
- ^ Malekandathil, Pío (2010). India marítima: comercio, religión y política en el Océano Índico. Libros Primus. ISBN 978-93-80607-01-6.
- ^ Clodfelter, Micheal (24 de abril de 2017). Guerra y conflictos armados: una enciclopedia estadística de bajas y otras cifras, 1492-2015, 4ª ed. McFarland. ISBN 978-1-4766-2585-0.
- ^ Kenneth Warren Chase (2003). Armas de fuego: una historia global hasta 1700 (edición ilustrada). Prensa de la Universidad de Cambridge . pag. 136.ISBN 978-0-521-82274-9.
