La bandera francesa es la bandera que se usa en el mar para identificar a un buque como francés. A lo largo de los años han existido varias banderas de este tipo , así como banderas terrestres basadas en el motivo de la bandera.
La actual enseña francesa no es, como podría pensar un observador casual, idéntica a la bandera de Francia . Aunque ambas son azul, blanca y roja, la enseña civil francesa tiene esos colores en la proporción azul 30, blanco 33 y rojo 37. La intención es crear una bandera que, cuando se la vea en movimiento a cierta distancia, parezca tener columnas de igual anchura; además, la columna roja ligeramente más ancha tiene por objeto mejorar la visibilidad de la bandera en el mar.
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Al igual que las enseñas de otros países, la enseña francesa de principios del siglo XIV era un estandarte de las armas reales, con un fondo azul y flores de lis doradas . A veces llevaba una cruz blanca.
En 1365, Carlos V cambió a una bandera azul con solo tres lirios franceses dorados. Sin embargo, informes de 1514 todavía mencionan ocasionalmente el uso de los lirios y la bandera cruzada.
En ocasiones, las ilustraciones de esta época también muestran la cruz blanca, ahora sobre un fondo rojo, pero esto se limita principalmente a los escudos de armas. Sin embargo, después de 1450, estos dos diseños suelen verse ondeando uno al lado del otro.
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En la época de la Casa de Borbón , los colores reales se habían fusionado, haciendo que el azul, el rojo y el blanco fueran los colores reales; Enrique IV de Francia incluso hizo que todo su séquito se vistiera con estos colores. Estos colores, por estas u otras razones, también se convirtieron en los colores de las insignias francesas. Una insignia blanca simple indicaba la flota de vela francesa, una bandera roja una galera, mientras que la bandera azul era la que ondeaban los barcos mercantes. No está del todo claro si todas estas eran banderas simples. Por ejemplo, en 1661, el uso de banderas blancas en los barcos mercantes fue prohibido explícitamente, y en su lugar se ordenó a los comerciantes que enarbolaran la "antigua bandera de la nación francesa", que entonces se suponía que era una cruz blanca sobre azul, con las armas reales .
Aproximadamente una década después, la normativa para la marina mercante se modificó para permitir todo tipo de insignias, siempre que no fueran todas blancas. Esto dio lugar a dos nuevos tipos de insignias francesas: las banderas regionales o locales, que ondeaban como insignias francesas, y los diseños personales destinados a mostrar la mayor cantidad de blanco posible sin que se considerara que eran todas blancas.
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Hasta la Revolución Francesa , la mayoría de los comerciantes enarbolaban diseños compuestos de azul y blanco. Sin embargo, en 1790, la revolución unió los tres colores en una sola bandera, y la nueva enseña pasó a ser la bandera blanca con un cantón de tres columnas iguales de rojo, blanco y azul. Como el campo blanco era demasiado real para el gusto de la revolución, el 27 del año pluvioseo II del calendario republicano francés (15 de febrero de 1794), la bandera y la enseña fueron cambiadas al diseño de la actual bandera de Francia: tres columnas de igual ancho, de azul, blanco y rojo. El mismo estandarte fue decretado nuevamente como bandera el 7 de marzo de 1848.
Para contrarrestar el efecto que la línea de una bandera parece acortarse al moverse con el viento, el ancho de las columnas se reguló nuevamente el 17 de mayo de 1853, ahora en 30:33:37.
Varias banderas utilizadas por las colonias francesas son similares a las banderas británicas que fueron adoptadas por las colonias en todo el Imperio Británico, excepto que utilizan el tricolor francés en lugar de la bandera de la Unión .
La enseña de la Marina Nacional se diferencia de la bandera nacional por su color azul ligeramente más oscuro y por las dimensiones de las franjas: mientras que las franjas de la bandera nacional tienen proporciones de 1:1:1, la enseña naval tiene proporciones de 30:33:37. Estas diferencias se establecieron en el siglo XIX por razones ópticas.
Se iza la bandera naval
Las dimensiones de la bandera dependen del tamaño del barco, de las circunstancias (ceremonia o servicio regular) y de la posición (popa, bauprés o mástil).
La escarapela de los aviones de la Aviación Naval Francesa ( Aéronautique navale ) se diferencia de la escarapela regular por llevar un ancla negra.
La insignia FNFL es ondeada por los barcos que han luchado con las Fuerzas Navales Francesas Libres , o por barcos que llevan el nombre de dichos barcos.
Dos buques de la FNFL siguen en servicio, las goletas escuela Étoile y Belle Poule .
Numerosos barcos modernos llevan el nombre de barcos que lucharon con las FNFL, ya sea porque son nombres tradicionales en la Marina francesa ( por ejemplo, Ouragan ) o porque se trata de un barco especialmente importante ( por ejemplo, Aconit ). Entre estos barcos se encuentran:
Además, el portaaviones Charles De Gaulle también enarbola la bandera, en honor al general Charles de Gaulle , fundador de la FNFL.
Los buques que han recibido mención en los despachos ostentan insignias militares .
Cada soldado lleva una cruz de guerra , de diferentes colores según los conflictos en los que se ganaron las menciones.
Los miembros de la tripulación llevan la fourragère correspondiente.
El gallardete de mástil , llamado flamme de guerre ("galardon de guerra"), indica un buque de la Armada con un oficial al mando. Si corresponde, este gallardete se reemplaza por el de un oficial de alto rango o un ministro a bordo.
Existe una tradición según la cual, cuando un barco está en misión frente a Francia durante más de cinco meses, su banderín de tope se alarga un metro por cada mes que pasa fuera de su patria. Un caso notable es el del crucero Georges Leygues, que zarpó hacia Dakar el 9 de septiembre de 1940 y luchó con las FNFL, lejos de la Francia ocupada por los alemanes, hasta la Liberación; cuando entró en el puerto de Toulon el 13 de septiembre de 1944, se dice [¿ quién? ] que ondeó un banderín de tope de 60 metros de largo.
Los siguientes símbolos ondean en el tope del mástil si hay a bordo un ministro, un oficial general o un oficial al mando de una división.
