El acarreo es el transporte de contenedores marítimos en camión hasta su destino final. [1] [2] El acarreo suele ser parte de un traslado general más largo, como desde un barco hasta un almacén. Algunas investigaciones lo definen específicamente como "una recogida o entrega de un camión en un puerto marítimo , punto fronterizo, puerto interior o terminal intermodal con el origen y el destino del viaje en la misma área urbana ". [3] El acarreo portuario es el término utilizado para describir [4] los recorridos cortos desde puertos y otras áreas hasta lugares cercanos. También puede referirse al movimiento de mercancías dentro de grandes edificios como centros de convenciones. El acarreo es un aspecto clave de la transferencia de envíos hacia y desde otros medios de transporte. El término acarreo también se utiliza para la tarifa que se paga por dichos servicios.
El transporte marítimo de carga interna es cuando el producto de un contenedor marítimo se transborda a un contenedor doméstico de 53 pies y luego se traslada al interior del país. El transporte marítimo de carga interna es cuando el producto permanece en el contenedor marítimo hasta que llega a su destino final. Toda importación o exportación que llega o sale de un puerto marítimo debe en algún momento transportarse mediante transporte marítimo. [5]
Se estima que 30 millones de contenedores marítimos entran y salen de los Estados Unidos cada año. [5] Cada uno de estos contenedores requiere al menos dos movimientos de transporte.
El término originalmente significaba "transportar en un carro sin costados", o carreta . Estos carros, tirados por caballos de tiro , se usaban para mover mercancías en distancias cortas, limitadas por las limitaciones físicas de un caballo de tiro. Las actividades de carreta generalmente se realizaban en puertos marítimos, extendiéndose a terminales de canales y ferrocarriles. Con el tiempo, el caballo de tiro fue reemplazado por el camión semirremolque .
El estudio del transporte marítimo es un área relativamente nueva, ya que los acontecimientos recientes han elevado la importancia de la industria del transporte marítimo. En términos económicos, el TLCAN y el crecimiento del comercio globalizado han aumentado drásticamente las importaciones y exportaciones que se envían en contenedores marítimos . Además, el aumento de los costos del combustible ha limitado las opciones para reducir costos a lo largo de la cadena de suministro. Si bien el transporte marítimo es un componente muy pequeño (tanto en términos de tiempo como de distancia) de la cadena de suministro, su costo y los problemas potenciales pueden ser desproporcionadamente altos.
En el transporte intermodal de mercancías , el transporte marítimo es el transporte de carga en contenedores por parte de empresas de transporte especializadas entre puertos marítimos o rampas ferroviarias y muelles de embarque. [6] [7] Una vez que la carga se carga en un contenedor, no se toca nuevamente hasta que llega a su destino. [8]
Según la publicación de la industria logística FreightWaves, los actores tradicionales en la industria del transporte doméstico incluyen a JB Hunt Transport Services, Hub Group , Schneider National , XPO, Inc. y Swift Transportation . [9] La empresa de transporte marítimo más grande de los Estados Unidos es IMC Companies. [10] También hay una serie de nuevas empresas de tecnología de transporte, incluidas Dray Alliance, DrayNow y Book Your Cargo, que crean software que actúa como intermediario entre empresas de transporte. [11]
Transporte doméstico: En el transporte doméstico, el producto de un contenedor marítimo se transborda a un contenedor doméstico de 53 pies y luego se traslada hacia el interior.
Transporte marítimo: En el transporte marítimo, el producto permanece en el contenedor marítimo hasta que llega a su destino final. Todo contenedor de carga que llega o sale de un puerto marítimo debe ser transportado en algún momento mediante transporte marítimo. [12]
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