El incidente de Nagasaki (長崎事件, Nagasaki Jiken ) , también conocido como el Incidente de la Armada Nagasaki-Qing (長崎清国水兵事件), fue un incidente que tuvo lugar el 13 de agosto de 1886 (el duodécimo año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing) durante la visita de la Flota Beiyang a Nagasaki , Japón. Algunos marineros chinos violaron la disciplina militar cuando desembarcaron para hacer compras, fueron a burdeles locales y bebieron y causaron problemas. Como resultado, se enfrentaron con la policía japonesa. Un policía japonés fue apuñalado y gravemente herido, y un marinero chino resultó levemente herido. En febrero de 1887, las dos partes llegaron a un acuerdo bajo la mediación de los ministros británico y alemán . Ambas partes indemnizaron a las personas muertas y heridas de la otra parte.
El 1 de agosto de 1886 ( 19 de Meiji ), la Flota Beiyang de la dinastía Qing , compuesta por cuatro buques de guerra, el Dingyuan , el Zhenyuan , el Jiyuan y el Weiyuan , entró en el puerto de Nagasaki durante una visita a varios puertos asiáticos importantes. [1] En ese momento, la China Qing era militarmente superior al Japón Meiji . [2] El Dingyuan tenía más tonelaje que los cruceros japoneses más pesados en servicio, debido a la política de Japón de seguir la estrategia naval de la Jeune École , que enfatizaba las pequeñas embarcaciones de asalto rápido. Además, Japón había sufrido recientemente reveses en el Golpe de Gapsin en el que alrededor de 400 tropas japonesas estacionadas en la Corea de Joseon fueron derrotadas por casi 2000 soldados de Qing-Joseon.
El 13 de agosto, alrededor de 500 soldados chinos se marcharon a tierra. Muchos de ellos se dirigieron al barrio rojo, donde tuvieron altercados con los lugareños, de los que se atribuyó el daño a la propiedad a los soldados. Los lugareños también afirmaron que soldados chinos borrachos recorrieron la ciudad persiguiendo a mujeres y niños, lo que provocó la indignación pública. [ cita requerida ] El Departamento de Policía de la Prefectura de Nagasaki intentó restablecer el orden con la ayuda de un gran número de civiles locales. Los policías se enfrentaron en varias batallas cuerpo a cuerpo con los marineros chinos, que usaban espadas compradas en tiendas; los enfrentamientos se saldaron con al menos 80 muertos. [3] Posteriormente, una sensación de malestar se extendió por toda la ciudad.
El 14 de agosto, en una conferencia entre el gobernador de la prefectura de Nagasaki, Kusaka Yoshio, y el consulado Qing, Xuan Cai, la armada Qing prohibió a sus soldados desembarcar en grupo durante un día y acordó que sus tropas fueran supervisadas por oficiales cuando estuvieran de permiso.
El 15 de agosto, alrededor de la 1:00 p.m., tras el cese del acuerdo, alrededor de 300 tropas Qing desembarcaron; algunos estaban armados con palos. Un grupo de marineros Qing atacó a tres oficiales de policía, lo que resultó en la muerte de uno. [4] Un conductor de un rickshaw ( jinrikisha ) presenció la pelea y, indignado, intentó golpear a uno de los soldados Qing. En respuesta, los marineros Qing se amotinaron. La policía de Nagasaki respondió y nuevamente luchó con los marineros Qing, lo que resultó en más bajas. En el lado Qing, 4 murieron (1 oficial y 3 soldados) y 53 resultaron heridos (3 oficiales y 50 soldados). En el lado japonés, 2 agentes murieron y 3 policías resultaron heridos junto con 16 más. Varias decenas de civiles japoneses también resultaron heridos.
El incidente , combinado con el golpe de Gapsin de 1884 (17 de Meiji), despertó un sentimiento anti Qing y se consideró una causa lejana de la Primera Guerra Sino-Japonesa . Además, Toyoma Mitsuru creó la asociación política llamada Genyosha , que fue la primera en abandonar la teoría de los derechos civiles para adoptar la teoría de los derechos soberanos.
Los Qing no pidieron disculpas a Japón por el incidente y se comportaron con confianza en la superioridad de su armada. En ese momento, los Qing poseían el modelo más nuevo de acorazados navales: el Dingyuan . Se pensaba que la armada japonesa no podía igualar a este barco en ese momento, ya que el Dingyuan, construido en Alemania , poseía más tonelaje que los cruceros japoneses construidos en Francia que estaban en servicio. (El Dingyuan finalmente fue hundido después de la Batalla de Weihaiwei en 1895). La confianza de los Qing se vio reforzada por los eventos del Golpe de Gapsin, donde un pequeño contingente japonés fue derrotado por una guarnición Qing-Joseon mucho más grande. [ cita requerida ]
Los Qing exigieron con éxito al gobierno japonés que la policía japonesa no prohibiera a las tropas Qing que visitaran Japón usaran espadas; además, los japoneses se vieron obligados a pagar una gran suma en concepto de reparaciones. [5] Sin embargo, estas concesiones avivaron el sentimiento anti-Qing en Japón, presagiando una mayor confrontación.
El incidente es notable por una consecuencia significativa: el descifrado del código de inteligencia Qing. Un japonés llamado Wu Oogoro recogió un diccionario de marinero de la Armada de Beiyang que estaba marcado con 0-9 entre los caracteres chinos (Kanji). El departamento de inteligencia japonés analizó posteriormente estos caracteres y cifras y determinó que era una guía para descifrar los códigos Qing. Para descifrar completamente el código, el ministro de Asuntos Exteriores japonés, Mutsu Munemitsu, proporcionó deliberadamente un escrito en caracteres chinos de longitud moderada al embajador Qing, Wang Feng Cao. Al día siguiente, la legación de Japan Telecom interceptó con éxito el telegrama enviado por la embajada a Zongli Yamen . Sato Yoshimaro, un burócrata de la legación de telecomunicaciones, utilizó este texto kanji con contenido conocido para descifrar el código Qing. Esto proporcionó a Japón una ventaja en la Primera Guerra Sino-Japonesa . [6] [7]