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Huracán de Mississippi de 1906

El huracán Misisipi de 1906 fue un huracán mortal y destructivo durante la temporada de huracanes del Atlántico de 1906. El cuarto huracán de la temporada, el sistema se observó originalmente en el Caribe occidental el 22 de septiembre; [1] sin embargo, la investigación moderna reveló que el sistema se convirtió en una depresión tropical el 19 de septiembre. El sistema se intensificó lentamente, convirtiéndose finalmente en un huracán mayor el 24 de septiembre. [2] El sistema tocó tierra cerca de Pascagoula, Misisipi, durante la tarde del 27 de septiembre, devastando las ciudades de Pensacola y Mobile y el estado de Misisipi. Los daños ascendieron a al menos $ 19,221,000, y más de 134 personas murieron. [3] [4]

Historia meteorológica

Mapa que muestra la trayectoria y la intensidad de la tormenta, según la escala Saffir-Simpson
Clave del mapa
 Depresión tropical (≤38 mph, ≤62 km/h)
 Tormenta tropical (39–73 mph, 63–118 km/h)
 Categoría 1 (74–95 mph, 119–153 km/h)
 Categoría 2 (96–110 mph, 154–177 km/h)
 Categoría 3 (111–129 mph, 178–208 km/h)
 Categoría 4 (130–156 mph, 209–251 km/h)
 Categoría 5 (≥157 mph, ≥252 km/h)
 Desconocido
Tipo de tormenta
triángulo Ciclón extratropical , baja presión remanente, perturbación tropical o depresión monzónica

La primera información documentada sobre la tormenta la ubica en el oeste del mar Caribe el 22 de septiembre, [5] aunque un reanálisis moderno de esta tormenta la identifica como una depresión tropical el 19 de septiembre. [2] La tormenta se desplazó hacia el norte desde el canal de Yucatán el 24 de septiembre, [5] mientras era un huracán débil con vientos de 75 mph (120 km/h). [2] El huracán se encontraba al sur-suroeste de La Habana por la mañana, [5] y mientras se desplazaba hacia el norte-noroeste durante las horas de la tarde del 24 de septiembre, el sistema se intensificó hasta convertirse en un huracán de categoría 2. [2]

Se documentó que el huracán se encontraba a unas 300 millas (480 km) al oeste-noroeste de Cuba el 25 de septiembre. [5] Cerca de esta área, el huracán se había intensificado aún más hasta convertirse en un huracán de categoría 3, con vientos máximos sostenidos de 115 mph (185 km/h). [2] El sistema terminó su paso por el Golfo de México el 27 de septiembre. Durante la tarde, el huracán tocó tierra cerca de Pascagoula, Mississippi , [1] como un huracán de categoría 2. [2] El huracán se movió tierra adentro, debilitándose a un huracán de categoría 1 y finalmente a una tormenta tropical. La tormenta se debilitó a una depresión tropical y se disipó el 29 de septiembre cuando pasó a ser una tormenta extratropical. [2]

Preparaciones e impacto

Florida

Vista del puerto de Pensacola después de la tormenta

La ciudad de Pensacola sufrió los daños más graves causados ​​por la tormenta. Varios remolcadores , buques , barcos de pesca y otras embarcaciones fueron arrastrados a lo largo de la costa de la ciudad. Una gran cantidad de árboles fueron arrancados de raíz y los techos de las casas fueron arrancados. En su punto más alto, la marejada ciclónica del huracán fue de 8,5 pies (2,6 m) por encima de la marea normal, la más alta registrada en la ciudad en ese momento. La costa de la ciudad se inundó por completo, junto con algunas casas cerca de la costa. El muelle de Muscogee fue parcialmente destruido, roto en dos pedazos. A ambos lados del muelle, las vías del tren habían sido arrastradas. [1] Un total de 39 vagones de carga que transportaban carbón también fueron arrastrados. [6] Además, el elevador de granos del Ferrocarril de Louisville y Nashville fue destruido durante el huracán. [7] Una barrera maderera fue demolida durante el huracán, dejando madera y escombros en la playa. [1]

A lo largo de la calle Intendencia, varias casas se inundaron; en algunas áreas, las aguas de la inundación alcanzaron 10 pies (3,0 m) de profundidad. El extremo sur de West Main Street se inundó por completo y fue arrastrado. Hubo devastación entre las calles Barcelona y Perdido, con varios barcos destrozados. Entre Palafox Street y Wright Street, los techos de muchas casas fueron arrancados. El servicio ferroviario dentro y fuera de Pensacola se vio gravemente afectado; un tren llegó varias horas más tarde de lo programado, y se dijo que tuvo que detenerse "cada pocos metros" para quitar los árboles y los escombros que cubrían la vía. Entre Magnolia Bluff y Milton, la vía fue destruida y el puente Escambia fue parcialmente demolido. Se estima que la industria pesquera de Pensacola sufrió al menos $ 500,000 en daños. Muchos muelles habían sido completamente destruidos durante el huracán. [1] La electricidad se cortó durante el huracán. [8]

Fort Barrancas , Fort Pickens y Fort McRee sufrieron graves daños. [1] En Forts Pickens y Barrancas, el daño se estimó en alrededor de $ 10,000. [9] En el área de Bayou Grande de Pensacola, se estimó que la marea estaba aproximadamente 12 pies (3,7 m) por encima de lo normal. En la intersección de las calles Cedar y Baylen, se dispersaron barcos de ostras, remolcadores de vapor, madera y otros escombros. Un barco identificado como Wolverine fue arrojado a un lote cerca de la esquina. Los árboles y las chimeneas fueron derribados, y un techo de hojalata se desprendió de una casa como resultado de los fuertes vientos. En el puerto 26, una barca fue completamente destruida, mientras que otras once fueron arrojadas. Una goleta que se hundió durante el huracán volcó. En el puerto 38, 29 goletas fueron arrojadas a la orilla y otras dieciséis fueron completamente destruidas. De las 36 barcazas madereras, sólo ocho flotaron, mientras que de los ocho remolcadores, tres de ellos naufragaron. [1] Otros escombros se dispersaron por la ciudad, incluidos trozos de vidrio roto. [8] Se produjo un incendio en un hotel de Pensacola. [10]

Daños causados ​​por el huracán en Pensacola

En el astillero de Pensacola , todos los barcos, excepto tres (el Isle de Luzon y dos "barcos acuáticos"), se hundieron o fueron arrojados a la orilla. Un muelle de acero propiedad de España no sufrió daños, pero las áreas circundantes estaban llenas de escombros. En las ciudades de Wosley y Warrington , los frentes costeros resultaron gravemente dañados y algunas casas fueron arrastradas por el agua. En la bahía de Pensacola , la marea alcanzó los 10 pies (3,0 m) de altura; en la bahía Este , la marea se midió en 9 pies (2,7 m); en la bahía de St. Andrews , la marea alcanzó los 6 pies (1,8 m) de altura; y en la bahía de Apalachicola , la marea alcanzó los 5 pies (1,5 m) de altura. Los daños causados ​​en la ciudad ascendieron a al menos 2.620.000 dólares, mientras que los daños en las inmediaciones de la ciudad ascendieron a más de 1.230.000 dólares. Los daños totales causados ​​en Pensacola y sus alrededores ascendieron a más de 3.850.000 dólares. El huracán fue considerado el peor que azotó la ciudad en 170 años. Sin embargo, los residentes y los periódicos elogiaron ampliamente a la Oficina Meteorológica por haber seguido el huracán y emitido advertencias de tormenta tres días antes de que la tormenta tocara tierra. [1] [6] Un total de 35 personas murieron en Pensacola. [11]

Luisiana

En Nueva Orleans , las observaciones en el remanso del río Misisipi indicaron una marejada ciclónica de aproximadamente 6 pies (1,8 m) de altura en la mañana del 27 de septiembre. Los vientos sostenidos más altos registrados durante la tormenta en Nueva Orleans se midieron en 49 mph (79 km/h), mientras que la presión mínima registrada fue de 987 mbar ( hPa ; 29,15 inHg ). En la ciudad de Burrwood , un muelle se vio afectado por la marejada ciclónica del huracán. Además, los cultivos locales y los ferrocarriles sufrieron graves daños. [1] El lago Pontchartrain se desbordó durante el huracán, con sus aguas 5 pies (1,5 m) por encima de los niveles normales, inundando Nueva Orleans. Los cables telegráficos se cayeron en Nueva Orleans después del huracán, lo que provocó la pérdida de contacto con la ciudad. [8] Las chimeneas fueron derribadas en la ciudad; y un complejo turístico a lo largo del lago Pontchartrain quedó bajo el agua, y muchas casas fueron arrastradas cerca del hotel. [10] El servicio telefónico en Nueva Orleans se interrumpió durante el huracán. [12] Se informó que Fort St. Philip se inundó por las embarcaciones a lo largo del río Misisipi. [13] El huracán estableció un nuevo récord de 24 horas de lluvia en Colliston , donde la lluvia ascendió a 4,55 pulgadas (11,6 cm) acumuladas durante el huracán. [14]

Alabama

La presión atmosférica más baja registrada en Mobile fue de 977 mbar (hPa; 28,84 inHg). En el punto más alto, la marea se midió a 9,87 pies (3,01 m), mientras que el viento máximo sostenido durante el huracán alcanzó 94 mph (151 km/h). Alrededor de veinte pequeños edificios y casas fueron destruidos por los vientos del huracán. La mayoría de los edificios de la ciudad sufrieron daños leves o moderados. Algunas tejas y techos volaron, mientras que los cables del telégrafo se cayeron, junto con otros servicios que requerían electricidad. En el río y la bahía de Mobile , un total de once barcos de vapor , diecisiete barcazas y goletas, y 12 remolcadores, se habían hundido o arrastrado a tierra. Se midieron alrededor de 6,4 pulgadas (16 cm) de lluvia durante el huracán. En las áreas que rodean Mobile, aproximadamente la mitad de toda la madera que se convertiría en trementina fue destruida, y entre el 5 y el 35 por ciento de otra madera había sido destruida. El huracán causó daños por valor de al menos 1.650.000 dólares en toda Mobile. [1] Los cables telegráficos de Mobile se cortaron después del huracán, lo que provocó la pérdida de comunicación con la ciudad. [8] Se estima que cinco mil casas resultaron dañadas en Mobile durante el huracán. El vapor Camp Carney fue arrojado a la calle St. Francis. Entre la calle Franscati y Three Mile Creek, todos los muelles quedaron destruidos. [15]

En la catedral de Christ Church en Mobile, se sufrieron daños por un valor de aproximadamente 40.000 dólares, mientras que en la iglesia bautista de San Francisco, los daños ascendieron a unos 10.000 dólares. Varios barcos de vapor se hundieron durante la tormenta, incluidos el JP Sehuh , el Mary E. Staples , el Mary S. Blees , el Cama , el Overton , el Hattie B. Moore , el City of Camden y muchos otros. Un niño murió en Mobile. [16] En Fort Morgan , muchos árboles cayeron, los techos se derrumbaron y las ventanas se "rompieron como si fueran de papel de seda". Los edificios de telégrafos de la ciudad se inundaron y sufrieron daños moderados. Cinco hoteles sufrieron daños por un total de 21.000 dólares, mientras que la Southern Supply Company, que tenía su sede en la ciudad, sufrió daños por 100.000 dólares. [17] El puerto del fuerte sufrió daños por unos 100.000 dólares. [9] Seis civiles murieron en el fuerte. [18] Entre Flomaton y Pensacola, las vías del ferrocarril de Louisville y Nashville quedaron destrozadas y bloqueadas por árboles. La sección de vías del ferrocarril entre Georgian y Graceville se vio afectada por daños similares. [8] El ferrocarril canceló todos los servicios después del huracán. [10]

Misisipí

En Scranton, el vapor Winona informó una presión atmosférica mínima de 965 mbar (hPa; 28,50 inHg). El teniente BL Brockway especuló que Scranton estaba cerca del centro del huracán en ese momento, debido a las lecturas de baja presión. [1] En Biloxi , Moss Point y Mississippi City , no se recibieron comunicaciones. Sin embargo, Moss Point informó que las aguas de la inundación alcanzaron 5 pies (1,5 m) de profundidad antes de que se perdieran las comunicaciones. En Macon , un hotel había sido demolido durante el huracán, lo que provocó la muerte de dos personas. [8] Jackson y Brookhaven sufrieron una pérdida de al menos 300.000 fardos de algodón, lo que ascendió a 12.000.000 de dólares en daños. [6] En Vicksburg y McComb , muchos edificios resultaron dañados, junto con daños a los barcos en Vicksburg, con un muelle roto. [7] [19] Los ferrocarriles y los árboles de Monticello sufrieron daños moderados: las vías del tren quedaron cubiertas de árboles y el servicio se suspendió al este de la ciudad. En Hattiesburg , muchas cabañas fueron derribadas durante la tormenta. [19] Los daños en Hattiesburg ascendieron a $300,000. [13] En McNeil , una persona murió a causa de un árbol derribado. [20]

En el faro de Horn Island , el huracán mató al farero y a su esposa e hija. Además de la muerte de los tres en el faro, se observó que la goleta Daisy había sido desmantelada allí, con una persona muerta. Una persona que estaba trepando a un árbol pequeño fue arrojada por el viento y se ahogó. Varias personas quedaron atrapadas en sus casas después de que un arroyo se desbordara. Un almacén y otros cuatro edificios fueron destruidos, mientras que el techo de un banco fue arrancado. Un tren cerca de Brookhaven fue arrastrado por las vías del Ferrocarril Central de Mississippi , lo que resultó en heridas a cinco personas. 25 goletas a lo largo de la costa de Mississippi fueron completamente destruidas. Dos barcas, la Nuremberg y la Hercules, fueron destruidas durante el huracán. Mandeline , propiedad de Norway, se llenó de agua, mientras que Sigrav sufrió graves daños, completamente destrozado. Un barco conocido como Florine fue arrastrado a la orilla. [13] Ocurrieron un total de 78 muertes. [21]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijk Garriot, EB (septiembre de 1906). "Los huracanes de las Indias Occidentales de septiembre de 1906" (PDF) . Monthly Weather Review . 34 (septiembre de 1906). American Meteorological Society: 482–483. Bibcode :1906MWRv...34..416G. doi : 10.1175/1520-0493-34.9.416d . Consultado el 19 de octubre de 2011 .
  2. ^ abcdefg "Easy to Read HURDAT 2011". Proyecto de reanálisis de HURDAT . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . 2011. Consultado el 11 de octubre de 2011 .
  3. ^ Blake, Eric; Gibney, Ethan (agosto de 2011). "Los ciclones tropicales más letales, costosos e intensos de Estados Unidos desde 1851 hasta 2010" (PDF) . Centro Nacional de Huracanes . Consultado el 13 de octubre de 2011 .
  4. ^ Longshore, David (2008). Enciclopedia de huracanes, tifones y ciclones. Facts on File, Inc. ISBN  978-0-8160-6295-9. Recuperado el 14 de octubre de 2011 .
  5. ^ abcd Fernández-Partagás, José; Diaz, Henry F. (1997). Una reconstrucción de la frecuencia histórica de ciclones tropicales en el Atlántico a partir de fuentes documentales y otras fuentes históricas (PDF) . Boulder, Colorado: Climate Diagnostics Center , NOAA . págs. 33–36 . Consultado el 11 de octubre de 2011 .
  6. ^ abc "Muerte y ruina en la trayectoria del huracán". Pittsburgh Press . 1906-09-28 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  7. ^ ab "El huracán arrasa los estados del sur". Warsaw Daily Union . 28 de septiembre de 1906 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  8. ^ abcdef "Tormenta agita el Golfo". Youngstown Vindicator . 1906-09-28 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  9. ^ ab "Caos en fuertes y buques de guerra". The New York Times . 30 de septiembre de 1906.
  10. ^ abc "Pensacola destruida por tormenta tropical". Providence Evening Tribune. 28 de septiembre de 1906. Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  11. ^ "35 muertos en Pensacola". The Baltimore Sun. 30 de septiembre de 1906.
  12. ^ "Tormenta tropical se extendió por todo el país". Providence News-Democrat. 28 de septiembre de 1906. Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  13. ^ abc "Muerte y destrucción por la tormenta". The Vindicator . Youngstown. 1906-09-28 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  14. ^ Roth, David (8 de abril de 2010). "Historia de huracanes en Luisiana" (PDF) . Camp Springs, Maryland : Centro de Predicción Hidrometeorológica . Consultado el 15 de octubre de 2011 .
  15. ^ "En un móvil lleno de escombros". The New York Times . 29 de septiembre de 1906.
  16. ^ "Mobile y Pensacola devastadas por tormentas". The New York Times . 29 de septiembre de 1906.
  17. ^ "Hombres armados para salvar la ciudad inundada". The Philadelphia Record . 29 de septiembre de 1906.
  18. ^ "Manchas en los sitios de la ciudad que marcan la costa". The Chicago Tribune . 30 de septiembre de 1906.
  19. ^ ab "Faltan noticias fiables". Lewiston Evening Journal . 28 de septiembre de 1906 . Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  20. ^ "Muchas vidas perdidas en una tormenta de viento". The Sheridan Enterprise. 28 de septiembre de 1906. Consultado el 12 de octubre de 2011 .
  21. ^ Longshore, David (1998). Enciclopedia de huracanes, tifones y ciclones (1.ª ed.). Facts on File, Inc., pág. 230. ISBN 0-8160-3398-6.

Enlaces externos