El Harlem Race Track , administrado por el Harlem Jockey Club , era una pista de carreras de caballos ubicada en la Villa de Harlem, Illinois (actualmente Forest Park, Illinois ) entre Collier Avenue (actualmente 16th Street) y 12th St. (actualmente Roosevelt Road ), y entre W. 74th (actualmente Hannah Avenue) y W. 76th (actualmente Lathrop Avenue). [1]
La pista fue construida por un sindicato dirigido por George Hankins en 1894, y estaba previsto que se inaugurara para la temporada de carreras de caballos de 1895. [2] Debido a que hubo una protesta pública contra todo tipo de juegos de azar, la pista no se inauguró según lo previsto y permaneció inactiva con un gran gasto para los inversores. [2] El 3 de julio de 1897, la Asociación de Recintos Feriales de Chicago, por el presidente William Martin, vendió la pista al abogado William H. Allen por 150.000 dólares. Allen alquiló la propiedad de 80 acres a James Anglin, quien nombró a John Condon como director general y a Martin Nathanson como secretario. [2] El contrato de arrendamiento finalmente pasó a manos de Condon, pero decidió interrumpir su asociación con la pista cuando su contrato de arrendamiento expiró el 1 de febrero de 1899. [3] A pesar de la jubilación de Condon, se especuló que seguía al mando de Harlem, y el secretario del hipódromo, Martin Nathanson, anunció que el programa de carreras de 1899 comenzaría el 30 de mayo. [4] Un incendio en la pista el 22 de mayo de 1899, que se cree que fue causado por "incendiarios", destruyó la tribuna y el vallado. Se construyó rápidamente una tribuna temporal para que la temporada de carreras pudiera comenzar a tiempo, y se planeó la construcción de una nueva tribuna permanente de acero y piedra. [5]
A principios de mayo de 1900, John Condon parece haber obtenido el control total de la pista de carreras de Harlem, a pesar de su anuncio previo de su retiro del negocio. [6] Esto le permitió a Condon convertirse en el único propietario de la pista al comprarla directamente al abogado PJ Ryan por $180,000. [7] El rayo de una intensa tormenta mató a un caballo en los establos de la pista, dejó inconsciente al mozo de cuadra que cuidaba al caballo durante una hora y también sorprendió a Condon y al oficial de la pista William Miers. [8]
Entre 1899 y 1904, el ferrocarril elevado de Lake Street ofreció un servicio de excursión exprés a la vía a través del Cuyler Avenue Shuttle . [9] [10]
A partir de 2021, el área donde se encontraba la pista de caballos ahora está ocupada por el Chicago Bulk Mail Center y la parte este de Forest Park Plaza.
Razas:
La pista fue utilizada por el Chicago Automobile Club para celebrar un programa de tres días de carreras de autos desde el 28 de mayo al 30 de mayo de 1905. [11] Un año después, cuando la Western Automobile Racing Association visitó la pista a fines de junio de 1906, "... se encontró que el edificio había sido desmantelado, el suministro de agua cortado y la pista tan lavada que sería imposible ponerla en condiciones adecuadas a tiempo [para las carreras de automóviles]". [12] En consecuencia, la asociación tuvo que trasladar su encuentro programado para el 3 y 4 de julio de 1906 al hipódromo de Hawthorne . [12] El 12 y 13 de julio de 1907, la pista de Harlem se utilizó para celebrar una carrera de automóviles de 24 horas junto con varias carreras menores cada día. [13] La carrera figuraba en el programa diario del Glidden Tour ese año, pero los participantes del tour no estaban obligados a participar en la competencia. Otra serie de carreras de automóviles tuvo lugar el 12 de octubre de 1907, después de varios aplazamientos debido al mal tiempo. [14]
En abril de 1901 se estaba construyendo un campo de golf de nueve hoyos en el interior del predio de la pista de carreras. [15] El campo estaba en uso en junio de 1901. [16] En noviembre de 1914 se había diseñado un segundo campo en la propiedad. [17]
El 5 de junio de 1909, la Asociación Aeronáutica de Chicago inauguró una estación experimental de dirigibles en el hipódromo de Harlem. [18] La asociación era la sucursal local del Aero Club de Illinois. [19]
Un incendio en la pista el 24 de noviembre de 1910, el Día de Acción de Gracias, destruyó 400 establos de caballos, de aproximadamente media milla de longitud, junto con media docena de cabañas y una casa en la propiedad. [20]
41°51′40″N 87°48′42″O / 41.86111, -87.81167