Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG) fue el nombre que finalmente adoptó la Chemin de fer Châtel-St-Denis-Bulle-Montbovon (CBM) antes de que comenzara a funcionar (en las estadísticas federales de material rodante de 1903 ya figuraba la empresa como CEG). En 1907 se amplió con la fusión de Chemin de fer Châtel-St-Denis-Palézieux (CP). A esta red se añadió un ramal corto de Bulle a Broc, que se inauguró en 1912.
La empresa explotaba una red de tan solo 48,2 km con una línea principal desde Montbovon, en el cruce con la línea Montreux–Lenk im Simmental , hasta Palézieux, en la línea SBB-CFF-FFS entre Berna y Lausana. El ramal de Broc completaba la distancia total.
Dos operaciones de ancho de vía estándar se unieron en una nueva fusión el 1 de enero de 1942, cuando juntas formaron la Compañía de Ferrocarril Friburguesa Gruyère-Friburgo-Morat .
Entre 1929 y 1932, la CEG también operó el sistema de trolebuses Fribourg–Farvagny , una de las primeras operaciones de trolebuses que fue asumida por la Compagnie des ómnibus électriques Fribourg–Farvagny , antes de que toda la empresa se fusionara con la CEG en 1930. [ cita requerida ]
Grandguillaume Michel, et al., Voies étroites de Veveyse et de Gruyère. BVA, Lausana, 1984, ISBN 2-88125-003-3