¡Scotty no construyó esto!
Fue construido por el millonario de Chicago, Albert Johnson, como lugar de retiro para las vacaciones de invierno, aunque dejó que su amigo Scotty viviera allí, y de hecho en su testamento se lo concedió a una organización religiosa con la condición de que Scotty pudiera quedarse allí hasta su propia muerte. chrisboote 14:25, 19 de julio de 2006 (UTC)
El artículo menciona al ingeniero de Newton-Emporia como Hadley R. Rossetter y a Signor and Balwin Locomotive Works (1906) como fuentes. ¿Es correcta la ortografía del apellido? No tengo acceso a la primera fuente. Pero Baldwin Locomotive Works (1906) menciona al "ingeniero H. Rossiter" para Newton-Emporia. Además, "Heroico. La vida del ingeniero. El castigo del deber. El hombre que transportó el "Scotty's Special" murió en un accidente. La California Limited No. 3, en Santa Fe, se topa con un cambio de vía abierto con resultados fatales..." Los Angeles Times 31 de julio de 1908, p. 16, cuarto párrafo, primera oración: "El ingeniero HR Rossiter es el hombre que transportó el especial del Valle de la Muerte de Walter Scott a través de Kansas hace varios años". RalphOnTheRailroad ( discusión ) 23:32, 31 de agosto de 2009 (UTC)
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Esta es una promoción muy antigua, que data de 2006, cuando la revisión consistía simplemente en reemplazar la plantilla GAN por la de GA sin comentarios [1] y que se volvió a evaluar por última vez en 2008. Hay partes importantes del artículo que no se citan, y es probable que la frase "equivale a $339,111 hoy" ya esté desactualizada. El artículo también incluye una declaración "a partir de 2006" y múltiples citas a páginas de aficionados a los trenes autopublicadas que no cumplen con los estándares de GA. Lamentablemente, a pesar de que se escribió un libro completo sobre este tren, solo se encuentra en la sección de lectura adicional y no se cita en absoluto. Trainsandotherthings ( discusión ) 16:06, 1 de octubre de 2024 (UTC)