El 925.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con la 446.a Ala de Transporte Aéreo Táctico , con base en la Base de la Fuerza Aérea de Ellington , Texas, donde fue desactivado el 25 de marzo de 1968.
Después de mayo de 1959, la fuerza aérea de reserva constaba de 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 2] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban distribuidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. [1] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo estaban ubicadas en la sede del ala. [2] Aunque esto no fue un problema cuando todo el ala fue llamada al servicio activo, movilizar un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo resultó difícil. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la crisis de Berlín de 1961 . Para solucionar esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en diversas combinaciones cuando fuera necesario. [3]
Como resultado, el 925.º Grupo de Transporte de Tropas se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Ellington , Texas, el 17 de enero de 1963, como cuartel general del 705.º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde mayo de 1955. [4] Junto con el cuartel general del grupo, un Se organizaron un Escuadrón de Apoyo de Combate, un Escuadrón de Material y una Enfermería Táctica para apoyar al 705.º.
Si se movilizaba, el grupo pasaba a formar parte del Comando Aéreo Táctico (TAC), que también era responsable de su entrenamiento. Su misión era organizar, reclutar y entrenar a reservistas de la Fuerza Aérea con Furgones Voladores C-119 en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, sus equipos y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento, aterrizaje o extracción de carga.
El grupo fue uno de los tres grupos C-119 asignados a la 446.° Ala de Transporte de Tropas en 1963, siendo los otros el 924.° Grupo de Transporte de Tropas , también en Ellington y el 926.° Grupo de Transporte de Tropas en la Estación Aérea Naval de Nueva Orleans , Luisiana.
Voló misiones de lanzamiento experimentales en apoyo de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) de 1963 a 1967. Formó parte de la Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate de la USAF, la primera institución de la Reserva de la Fuerza Aérea que capacitó a tripulaciones en servicio activo. Retiró los Flying Boxcars en 1967 y los actualizó al nuevo C-130A Hercules.
La unidad fue desactivada en 1968 por las reducciones presupuestarias del Departamento de Defensa debido a la Guerra de Vietnam .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.