La estación Kanyaka era una estación de ganado vacuno y ovino en las cordilleras Flinders de Australia del Sur ubicada en Kanyaka , aproximadamente a 40 km (25 mi) al noreste de Quorn, Australia del Sur . [1] a lo largo de Hawker-Stirling North Road (B83).
La zona estuvo habitada por aborígenes durante miles de años antes de la llegada de los europeos . Los propietarios tradicionales de la zona son los barnggarla . [2] [3] El nombre de la estación proviene de la palabra aborigen que se cree que significa " lugar de piedra" . [4]
La estación Kanyaka fue fundada como estación ganadera en febrero de 1852 por Hugh Proby. Nació el 9 de abril de 1826 en Stamford, Lincolnshire, Inglaterra, tercer hijo del almirante Granville Leveson Proby (tercer conde de Carysfort de Irlanda) e Isabella Howard. Emigró en el barco Wellington , que llegó el 30 de mayo de 1851 a Port Adelaide, en Australia del Sur.
El 30 de agosto de 1852, Proby se ahogó cuando fue arrastrado de su caballo mientras cruzaba el crecido arroyo Willochra mientras intentaba arrear una manada de ganado durante una tormenta eléctrica. [5] A los 24 años, fue enterrado al día siguiente. Seis años después, en 1858, su tumba fue marcada con una losa grabada enviada desde Gran Bretaña por sus hermanos y hermanas; se decía que pesaba una tonelada y media y supuso un gran desafío transportarla hasta el lugar de la tumba.
En 1987, Hugh Proby publicó en un libro cartas a su familia en Inglaterra durante 1851-52 en las que describe sus días pioneros en la creación de Kanyaka, así como de su explotación de Mookra Range (actualmente estación de Coonatto). [6] Las propiedades de Proby en Kanyaka y Mookra Range fueron vendidas a Alexander Grant. Él y su hermano, Frederick, se establecieron en la explotación de Mookra Range, a la que rebautizaron como Coonatto.
Con los propietarios posteriores, y en particular con el administrador residente John Randall Phillips, la estación de Kanyaka creció en tamaño hasta convertirse en una de las más grandes del distrito, con 70 familias viviendo y trabajando allí. Debido a las dificultades del transporte, la estación tuvo que ser autosuficiente y la estación de Kanyaka creció hasta incluir una gran finca, cabañas para trabajadores, talleres, chozas y cobertizos, construidos principalmente con piedra local debido a los suministros limitados de madera local trabajable. La estación cambió de ganado vacuno a ovejas, pero tenía vacas, cerdos y huertos para abastecer de alimentos a los residentes. También había un cementerio. Proby no fue enterrado en el cementerio de Kanyaka, ya que aún no se había establecido en el momento de su muerte.
Las graves sequías provocaron pérdidas masivas de ovejas y, finalmente, la estación quedó abandonada. Debido a su construcción en piedra, muchos de los edificios sobreviven hoy en día como ruinas y son una atracción turística popular.
En la actualidad, las ruinas del complejo de la estación Kanyaka, incluido el cobertizo de lana y el cementerio cercanos, y el muro de piedra del lado opuesto de la carretera Hawker, se encuentran en el Registro del Patrimonio de Australia del Sur . [7]
32°04′21″S 138°17′59″E / 32.07257, -32.07257; 138.29965
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