La plataforma de hielo Getz ( 74°15′S 125°00′O / 74.250, -125.000 (Plataforma de hielo Getz) ) es una plataforma de hielo de más de 300 millas náuticas (560 km; 350 mi) de largo y de 20 a 60 millas náuticas (37 a 111 km; 23 a 69 mi) de ancho, que bordea la costa de Hobbs y la costa de Bakutis de la Tierra de Marie Byrd , en la Antártida, entre las alturas McDonald y la península Martin . Varias islas grandes están parcial o totalmente incrustadas en la plataforma de hielo. [1]
La plataforma de hielo Getz se extiende a lo largo de la costa norte de Marie Byrd Land , desde Hanessian Foreland y McDonald Heights en el oeste hasta Cape Herlacher en la península Martin al este. La sección occidental se encuentra a lo largo de la costa de Hobbs , mientras que la sección al este de la isla Dean se encuentra a lo largo de toda la costa de Bakutis. En el oeste, la capa de hielo está alimentada por glaciares que incluyen, de oeste a este, el glaciar Johnson, el glaciar Venzke, el glaciar Berry y el glaciar DeVicq. [2] [3]
La plataforma de hielo al oeste de la isla Siple fue descubierta por el Servicio Antártico de los Estados Unidos (USAS) en diciembre de 1940. La parte al este de la isla Siple fue delineada por primera vez a partir de fotografías aéreas tomadas por la Operación Highjump de la Marina de los Estados Unidos , 1946-47. La formación entera fue cartografiada por el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS) a partir de fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos de 1962-65. El USAS (1939-41) la bautizó en honor a George F. Getz de Chicago , quien ayudó a proporcionar el hidroavión para la expedición. [1]
Las mediciones de temperatura y salinidad de verano realizadas entre 1994 y 2010 muestran que la plataforma está sujeta a un forzamiento oceánico más cambiante que otras plataformas antárticas. Debajo de las aguas superficiales frías, la termoclina era unos 200 m más superficial en 2007 que en 2000, lo que indica un cambio en el acceso de las aguas profundas a la plataforma continental y a la base de la plataforma de hielo. Las tasas de derretimiento basal promedio calculadas para el área fueron de entre 1,1 y 4,1 m de hielo por año, lo que convierte a Getz en la mayor fuente de agua de deshielo del océano Austral. [4]
En febrero de 2021, se informó que los catorce glaciares que forman la plataforma habían acelerado su crecimiento y habían perdido 315 gigatoneladas de hielo desde 1994. La causa de la aceleración se ha postulado como "fuerza oceánica", un proceso en el que el agua relativamente cálida de las profundidades del océano derrite los glaciares desde abajo. [5]
De oeste a este, los glaciares incluyen:
74°55′S 134°45′O / 74.917, -134.750 . Glaciar que fluye hacia el norte entre McDonald Heights y Bowyer Butte para fusionarse con la plataforma de hielo Getz. Cartografiado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. El nombre de US-ACAN se debe a Roland L. Johnson, contramaestre de la Marina de los Estados Unidos, miembro de la tripulación del USS Glacier durante la exploración de esta costa en la temporada 1961-62. [6]
75°00′S 134°24′O / 75.000, -134.400 . Amplio glaciar que fluye hacia el norte entre Bowyer Butte y Perry Range hacia la plataforma de hielo Getz en la costa de Marie Byrd Land. El glaciar fue descubierto y fotografiado desde un avión del Servicio Antártico de los Estados Unidos en diciembre de 1940. Fue cartografiado en detalle por el USGS a partir de estudios y fotografías de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. El nombre de US-ACAN se debe al capitán Norman C. Venzke, USCG, comandante del USCGC Northwind en la Antártida en 1972 y 1973, y participante en varias otras operaciones Deep Freeze como oficial de la compañía del barco a bordo de rompehielos. [7]
75°00′S 134°00′O / 75.000°S 134.000°O / -75.000; -134.000 . Glaciar, de unas 25 millas náuticas (46 km; 29 mi) de largo y 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi) de ancho, que drena hacia el norte entre las cordilleras Perry y Demas en la plataforma de hielo Getz. Esta zona fue fotografiada por primera vez y cartografiada toscamente desde un avión del Servicio Antártico de los Estados Unidos en diciembre de 1940. El glaciar fue cartografiado en detalle por el USGS a partir de estudios terrestres y fotos aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al comandante William H. Berry, Marina de los Estados Unidos, oficial de operaciones aéreas de la Fuerza de Tarea 43 durante las operaciones Deep Freeze 1969-72; Oficial de Operaciones, 1973. [8]
75°00′S 131°00′O / 75.000°S 131.000°O / -75.000; -131.000 . Un gran glaciar que drena el área entre la cordillera Ames y las montañas McCuddin y fluye hacia el norte para ingresar a la plataforma de hielo Getz al sureste de la isla Grant. Cartografiado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente David C. deVicq, de la Marina de los Estados Unidos, oficial de ingeniería a cargo de la construcción de la nueva estación Byrd, 1960-61. [9]
Las islas incrustadas en la capa de hielo incluyen, de oeste a este, la isla Shepard , la isla Grant , la isla Dean, la isla Siple , la isla Cherry, la isla Carney , la isla Nunn y la isla Wright .
De oeste a este, las características de la costa incluyen:
74°00′S 129°00′O / 74.000°S 129.000°O / -74.000; -129.000 . Ensenada de unas 115 millas náuticas (213 km; 132 mi) de ancho a lo largo de la costa de la Antártida, situada mar adentro de la plataforma de hielo Getz. Casi en ángulo recto en planta, sus límites están descritos por las islas Grant, Dean y Siple, que están parcial o totalmente incrustadas en la plataforma de hielo. Descubierta en diciembre de 1940 por la Armada de los Estados Unidos. Lleva el nombre de Philip Wrigley, fabricante de Chicago que ayudó a financiar la expedición. [10]
74°30′S 127°35′O / 74.500, -127.583 . Isla cubierta de hielo, de 20 millas náuticas (37 km; 23 mi) de largo y 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) de ancho, que se encuentra dentro de la plataforma de hielo Getz y a medio camino entre la isla Grant y la isla Siple. Fue avistada por primera vez a una distancia de 20 millas náuticas (37 km; 23 mi) del USS Glacier el 5 de febrero de 1962. Debe su nombre al suboficial mayor SL Dean, de la Armada de los Estados Unidos, oficial eléctrico del glaciar en el momento del descubrimiento. [11]
74°18′S 128°10′O / 74.300, -128.167 . El punto noroeste de la isla Dean. Cartografiado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. La US-ACAN le dio el nombre en honor a Keith W. Birdwell, ET1, Marina de los Estados Unidos, técnico en electrónica en la estación Byrd, 1969. [12]
74°39′S 127°30′O / 74.650, -127.500 . Punto en el extremo sur de la isla Dean. Cartografiado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. La US-ACAN le dio el nombre de Lawrence M. Cole, BU2, Marina de los Estados Unidos, constructor en la estación Byrd, 1969. [13]
73°45′S 123°32′O / 73.750, -123.533 . Una isla cubierta de hielo, de 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 mi) de largo, que se encuentra entre las islas Siple y Carney y justo dentro de la plataforma de hielo Getz. Cartografiada por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. La US-ACAN la nombró en honor al suboficial jefe JM Cherry, miembro del Destacamento de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en la Antártida durante la Operación DFrz de la Marina de los Estados Unidos en 1966. [14]
74°17′S 117°00′O / 74.283, -117.000 . Una isla cubierta de hielo, de 9 millas náuticas (17 km; 10 mi) de largo, que se encuentra dentro de la plataforma de hielo Getz, justo al sur de la isla Wright. Cartografiada por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. La US-ACAN la nombró en honor al almirante Ira Nunn, de la Marina de los Estados Unidos, responsable de los elementos legales del apoyo antártico de la Marina durante el Año Internacional de la Marina. [15]
73°56′S 115°20′O / 73.933, -115.333 . Bahía triangular abierta en el mar de Amundsen, de 30 millas náuticas (56 km; 35 mi) de ancho en la amplia entrada norte y definida por el ángulo formado por la parte norte de la isla Wright, el frente de la plataforma de hielo Getz y el lado noroeste de Murray Foreland, península Martin. Cartografiada por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-67. Nombrada por US-ACAN en honor al comandante Gerald L. Glade, Marina de los Estados Unidos, piloto de helicóptero en el USS Atka en la OpDFrz de la Marina de los Estados Unidos, 1956-57; comandante adjunto, Fuerza de Apoyo Naval, Antártida, 1975-76. [16]
De oeste a este, las características costeras incluyen:
74°45′S 120°00′O / 74.750, -120.000 . Parte de la costa de la Antártida que se extiende desde un punto opuesto a la isla Dean oriental, en 74°42′S 127°05′O / 74.700, -127.083 (extremo este de la costa de Bakútis) , hasta el cabo Herlacher . La costa en esta zona está delimitada por varias islas grandes cubiertas de hielo y la extensa plataforma de hielo Getz. Esta costa fue avistada por miembros del USAS entre 1939 y 1941 y fue cartografiada en parte a partir de fotografías aéreas tomadas por el equipo de apoyo naval de la Armada de los Estados Unidos entre 1946 y 1947, ambas expediciones dirigidas por el almirante RE Byrd. El USGS cartografió completamente la costa a partir de estudios terrestres y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos entre 1959 y 1966. La US-ACAN la nombró en honor al almirante Fred E. Bakutis, comandante de la Fuerza de Apoyo Naval de los Estados Unidos en la Antártida entre 1965 y 1967. [17]
74°22′S 117°58′O / 74.367, -117.967 . Península cubierta de hielo, de 17 millas náuticas (31 km; 20 mi) de largo, que se extiende desde la costa hacia la plataforma de hielo Getz hacia el extremo oeste de la isla Wright. Cartografiada por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. La US-ACAN la nombró en honor al teniente coronel Thomas Scott, del ejército de los Estados Unidos, que ayudó a establecer las finanzas y el enlace de la OpDFrz de la Marina de los Estados Unidos durante el Año Internacional de la Marina. [18]
74°28′S 116°35′O / 74.467, -116.583 . Ensenada llena de hielo en la parte sureste de la plataforma de hielo Getz, limitada al oeste por la península Scott y la isla Nunn y al este por la península Spaulding. La US-ACAN la nombró en honor al teniente comandante Lawrence A. Brennan, de la reserva de la Armada de los Estados Unidos, quien ayudó a planificar y ejecutar la recuperación de tres aviones LC-130 dañados del Domo Charlie (qv) en la Antártida Oriental, realizada con éxito en las temporadas 1975-76 y 1976-77. [19]
74°26′S 116°00′O / 74.433, -116.000 . Península baja cubierta de hielo al oeste de la península Martin, que se extiende 7 millas náuticas (13 km; 8,1 mi) dentro de la plataforma de hielo Getz entre Brennan Inlet y Sweeny Inlet. Cartografiada por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-67. Nombrada por US-ACAN en 1977 en honor al PRC Richard L. Spauiding, líder del equipo de rescate en paracaídas de la Marina de los Estados Unidos, Operación Deep Freeze 1977, durante la cual, sobre la Estación del Polo Sur, realizó su salto número 1000 de su carrera. Realizó más de 110 saltos antárticos en sus nueve despliegues estacionales de Deep Freeze hasta 1977. [20]
74°27′S 115°20′O / 74.450, -115.333 . Ensenada llena de hielo, de 18 millas náuticas (33 km; 21 mi) de ancho, entre la península Spaulding y la península Martin en la costa de Bakutis. La formación marca el extremo sureste de la plataforma de hielo Getz. Cartografiada por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-67. Nombrado por US-ACAN en honor al capitán Timothy A. Sweeny, (CE) del Ejército de los Estados Unidos, oficial a cargo del campamento de recuperación de aeronaves en Dome Charlie (qv) en la OpDFrz de la Marina de los Estados Unidos, 1976. Trabajando en este campamento remoto en la temporada 1975-76, el equipo de salvamento logró recuperar dos aeronaves LC-130 que habían sido dañadas en Dome Charlie el 15 de enero de 1975 y el 4 de noviembre de 1975. [21]
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