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Geometría de dirección de doble pivote

La geometría de dirección de doble pivote (también conocida como pivote virtual ) es una disposición geométrica de los vínculos en la dirección de un automóvil diseñada para reducir o eliminar el radio de fricción moviendo el punto de pivote del pivote central hacia afuera, con el fin de mejorar la precisión de la dirección y la estabilidad en línea recta. [1] [2]

Generalmente se utiliza con un puntal MacPherson , pero también se puede aplicar a una suspensión de doble horquilla . [3] En cualquier caso, la diferencia es que la horquilla inferior simple se reemplaza por un par de enlaces de suspensión que forman un enlace trapezoidal de cuatro barras . Esto permite que el pivote pivote sobre un punto de pivote más cercano al centro del parche de contacto de la rueda en lugar del punto de pivote tradicional en la rótula de la horquilla inferior. [2]

Ejemplos

Véase también

Referencias

  1. ^ abc 2009 Hyundai Genesis Coupe: recorrido por la suspensión por Dan Edmunds, 2009, Edmunds.com. Consultado en octubre de 2014.
  2. ^ ab Edmunds, Dan (13 de mayo de 2020). "Análisis en profundidad de la suspensión del Acura NSX 2020". Autoblog .
  3. ^ ab 2009 BMW 750i: recorrido por la suspensión por Dan Edmunds, 2009, Edmunds.com. Consultado en octubre de 2014.
  4. ^ Edmunds, Dan (13 de mayo de 2020). "Análisis en profundidad de la suspensión del Acura NSX 2020". Autoblog .
  5. ^ "Los secretos de la dinámica de conducción de Alfa Romeo" (PDF) . Stellantis . Alfa Romeo Driving Academy. 12 de diciembre de 2018. pp. 3–5.
  6. ^ abc Mees, Huibert (3 de agosto de 2022). "Soy un ex ingeniero de suspensiones de Tesla y necesito contarte por qué la suspensión de 'doble rótula' es tan increíble". The Autopian .
  7. ^ "Dinámica de conducción de los modelos Falcon y G Series". Ford Australia . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012.
  8. ^ Pettendy, Marton (19 de agosto de 2003). "Una nueva suspensión delantera es el punto de partida a medida que Ford comienza a revelar el Territory". GoAuto . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2008.
  9. ^ Dan Edmunds (2009). Demostración de la suspensión delantera de doble pivote del Pontiac G8 GT.
  10. ^ Recorrido por la suspensión de alto rendimiento del Tesla Model S 2012, por Dan Edmunds, 2012, Edmunds.com. Consultado en octubre de 2014.

Enlaces externos