La geografía del transporte o geografía del transporte es una rama de la geografía que investiga el movimiento y las conexiones entre personas, bienes e información en la superficie de la Tierra .
La geografía del transporte detecta, describe y explica los espacios de transporte de la superficie terrestre en cuanto a ubicación, sustancia, forma, función y génesis. También investiga los efectos del transporte en el uso del suelo, en los patrones materiales físicos de la superficie de la tierra conocidos como "patrones de cobertura" y en otros procesos espaciales como las alteraciones ambientales. Además, contribuye a la planificación del transporte , urbana y regional .
El transporte es fundamental para la actividad económica de intercambio. Por lo tanto, la geografía del transporte y la geografía económica están en gran medida interrelacionadas. En el nivel más básico, los seres humanos se mueven e interactúan entre sí caminando, pero la geografía del transporte generalmente estudia sistemas de transporte regionales o globales más complejos que incluyen múltiples modos interconectados como el transporte público , los automóviles personales , las bicicletas , los ferrocarriles de carga , Internet , los aviones y más. Estos sistemas tienen un carácter cada vez más urbano. Por lo tanto, el transporte y la geografía urbana están estrechamente entrelazados. Las ciudades están muy moldeadas, de hecho creadas, por los tipos de intercambio e interacción facilitados por el movimiento. [1] Cada vez más desde el siglo XIX, el transporte se considera una forma en que las ciudades, los países o las empresas compiten entre sí en una variedad de espacios y contextos. [2]
En términos de modos de transporte, las formas principales son el aire , la carretera , el agua y el ferrocarril . Cada forma tiene su propio costo asociado con la "velocidad de movimiento", que se ve afectada por la fricción, el lugar de origen y el destino. Los barcos se utilizan generalmente para mover grandes cantidades de mercancías. El transporte marítimo puede transportar más alrededor del mundo a un costo más barato. Para las personas que se mudan y prefieren minimizar el tiempo de viaje y maximizar la comodidad y conveniencia, la carretera y el aire son los modos de uso más comunes. Un ferrocarril se utiliza a menudo para transportar mercancías en áreas alejadas del agua. Los ferrocarriles también pueden ser la fuente de transporte para personas.
"Los modos de transporte son un componente esencial de los sistemas de transporte, ya que son los medios por los que se sustenta la movilidad. Los geógrafos consideran una amplia gama de modos que pueden agruparse en tres grandes categorías en función del medio que utilizan: tierra, agua y aire. Cada modo tiene sus propios requisitos y características, y está adaptado para satisfacer las demandas específicas del tráfico de mercancías y pasajeros. Esto da lugar a marcadas diferencias en las formas en que se implementan y utilizan los modos en diferentes partes del mundo. Recientemente, existe una tendencia a integrar los modos a través de la intermodalidad y vincularlos cada vez más estrechamente con las actividades de producción y distribución. Al mismo tiempo, sin embargo, la actividad de pasajeros y mercancías se está separando cada vez más en la mayoría de los modos". [3]
Las redes de transporte por carretera están conectadas con los desplazamientos por carreteras construidas, que transportan personas y mercancías de un lugar a otro por medio de camiones, automóviles, etc. El transporte puede clasificarse además según el vehículo utilizado o el propósito del transporte en sí. [ cita requerida ]
El transporte marítimo es la forma más lenta de transporte de mercancías y personas. Los puntos estratégicos de paso en todo el mundo siguen desempeñando un papel importante en la industria marítima. Aunque es la forma de transporte más lenta en comparación con el transporte por carretera y ferrocarril, es la más rentable. [ cita requerida ]
El transporte ferroviario es el movimiento de carga, bienes y pasajeros en trenes como forma de transporte. El transporte por ferrocarril se ha establecido como uno de los modos de transporte más seguros a lo largo del tiempo. [4]
La disponibilidad de transporte en las calles, autopistas e instalaciones ferroviarias existentes ya no se corresponde con las demandas de transporte creadas por el crecimiento demográfico posterior y los nuevos patrones de ubicación de la actividad económica. Además del aumento de la población, otro problema es la sobrecarga de vehículos en la red de autopistas y calles arteriales. Véase Congestión del tráfico , Red de transporte y Densidad de población
El bienestar de los pobres y de las personas que viven en zonas en desarrollo puede verse amenazado por sistemas de transporte que no les permiten acceder a puestos de trabajo y asistencia médica. Por ejemplo, en algunas zonas del sur de California los sistemas de transporte no permiten que las personas sin hogar puedan acceder a estas necesidades. [5] Véase Justicia ambiental .
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