El Saviem JL era una gama de camiones pesados/medianos fabricados por el fabricante francés Saviem, una filial de Renault. [1] [2]
La gama Saviem JL se basó en la gama JL de Somua . Inicialmente, el JL estaba equipado con motores de Alfa Romeo , Panhard y otros proveedores. En 1961, adoptó un frontal revisado con faros dobles [2] y se equipó con los motores diésel Fulgur [1] ensamblados en la fábrica de Limoges, que luego pasaría a formar parte de Saviem.
En 1963, como parte de los acuerdos de Saviem, algunos modelos JL incorporaron motores MAN , cambiando su denominación y conformando la nueva gama JM. [2] Los que conservaron los motores Fulgur fueron renombrados como S (S9). La denominación JL se siguió utilizando esporádicamente después.
Cuando fue construido por Somua, el JL se ofreció con una variedad de motores, incluidos Renaults , Henschels y Alfa Romeos. [2] En 1961, Saviem comenzó a estandarizar el uso de dos unidades diésel Fulgur de 4,8 y 6,8 litros con potencias de 100 y 150 hp (74 y 110 kW) respectivamente, aunque el JL20/200 más pesado siguió usando un diésel de inyección directa Henschel de 11 litros que producía 204 hp (150 kW) y el JL20 conservó el diésel Panhard D615H de 9,35 litros (con licencia de Lanova). [1] [3] El JL fue reemplazado por el Saviem JM en 1964, con un diseño más moderno y motores más potentes.
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