El Saviem JL era una gama de camiones pesados/medianos fabricados por el fabricante francés Saviem, filial de Renault. [1] [2]
La gama Saviem JL se basó en la gama JL de Somua . Inicialmente, el JL estaba propulsado por motores de Alfa Romeo , Panhard y otros proveedores. En 1961, adoptó un frontal revisado con faros dobles [2] y fue equipado con los motores diésel Fulgur [1] ensamblados en la fábrica de Limoges, que pasarían a formar parte de Saviem.
En 1963, como parte de los acuerdos de Saviem, algunos modelos JL incorporaron motores MAN , cambiando su denominación y formando la nueva gama JM. [2] Los que conservaban los motores Fulgur pasaron a llamarse S (S9). La denominación JL se siguió utilizando esporádicamente después.
Cuando Somua lo construyó, el JL se ofreció con una variedad de motores, incluidos Renault , Henschels y Alfa Romeo. [2] En 1961, Saviem comenzó a estandarizar el uso de dos unidades diésel Fulgur de 4,8 y 6,8 litros con potencias de 100 y 150 CV (74 y 110 kW) respectivamente, aunque el JL20/200 más pesado siguió utilizando un motor de 11 litros. Diesel Henschel de inyección directa que produce 204 hp (150 kW) y el JL20 conservó el diesel Panhard D615H de 9,35 litros (con licencia de Lanova). [1] [3] El JL fue reemplazado por el Saviem JM en 1964, con un diseño más moderno y motores más potentes.
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