El motor Mitsubishi 4M4 es una gama de motores diésel de pistón de cuatro cilindros de Mitsubishi Motors , introducidos por primera vez en la segunda generación de sus SUV Montero/Pajero/Shogun . Reemplazaron a la familia de motores 4D5 anterior , las principales diferencias son los desplazamientos ampliados y la utilización de uno o dos árboles de levas en cabeza . Originalmente disponible solo como un turbo con intercooler de 2835 cc , las mejoras de detalle en 1996 y una opción más grande de 3,2 litros en 1999 sirvieron para mejorar la potencia , el par , el ahorro de combustible y las emisiones . La versión final tiene un volumen barrido de 3,0 litros e inyección directa Common Rail. [1]
SOHC de 4 cilindros en línea, diámetro x carrera = 95 mm × 100 mm (3,74 in × 3,94 in), 2835 cc (173,0 in3), cámara de combustión de remolino
Relación de compresión 21,0:1, bomba de inyección tipo distribuidor Zexel , 59 kW (80 PS) a 4000 rpm, 198 N⋅m (146 lb⋅ft) a 2000 rpm
Aplicaciones:
Relación de compresión 21,0:1, 92 kW (125 CV) a 4000 rpm, 294 N⋅m (217 lb⋅ft) a 2000 rpm
Aplicaciones:
Relación de compresión 21,0:1, bomba de inyección tipo distribuidor controlado electrónicamente o controlado mecánicamente Zexel , 103 kW (140 PS) a 4000 rpm, 314 N⋅m (232 lb⋅ft) a 2000 rpm
Aplicaciones:
4 cilindros en línea DOHC, 16 válvulas, diámetro x carrera 98,5 mm × 105 mm (3,88 in × 4,13 in), 3200 cc (200 in3)
Relación de compresión 17,0:1, bomba de distribución de tipo control electrónico Zexel (inyección directa dentro del tubo diésel) o inyección directa Denso Common Rail , 121 kW (165 PS) a 4000 rpm, 351 N⋅m (259 lb⋅ft) a 2000-3000 rpm
Aplicaciones:
Relación de compresión 17,0:1 o 16,0:1, inyección directa Common Rail de Denso
Aplicaciones:
4 cilindros en línea DOHC, 16 válvulas, diámetro x carrera 95 mm × 105 mm (3,74 in × 4,13 in), 2977 cc (181,7 cu in), inyección directa
OAT, Aplicaciones:
CR , Aplicaciones: