NNS Obuma , anteriormente NNS Nigeria , fue una fragata nigeriana que sirvió como buque insignia de la Armada de Nigeria de 1965 a 1982. Actualmente es un armatoste estacionado en la Facultad de Ingeniería de la Armada de Nigeria .
El gobierno nigeriano encargó la fragata Nigeria como buque insignia especialmente diseñado a Wilton-Fijenoord en los Países Bajos [2] por un coste de 3.500.000 libras esterlinas . [1] Esto fue parte de una práctica de expansión que buscaba utilizar nuevos barcos para equilibrar las adquisiciones más antiguas de la Armada de Nigeria y darle a la fuerza capacidades de navegación marítima. [3] El Ministerio de Defensa holandés prestó a la Armada de Nigeria otro barco, el NNS Ogoja , en espera de que se completara el Nigeria , hasta que finalmente decidió regalar el Ogoja a la marina en octubre de 1965. [4]
Nigeria fue depositado el 9 de abril de 1964 y botado el 12 de abril de 1965. [5] Comenzó a realizar pruebas en el mar con una tripulación exclusivamente nigeriana ese mismo año. [6] Fue diseñado para una dotación de 216 tripulantes. [5]
El NNS Nigeria entró formalmente en servicio el 16 de septiembre de 1966 con el número de banderín F87 . [5] Tras el estallido de la Guerra Civil de Nigeria en 1967, la Armada de Nigeria recibió el encargo de bloquear la costa de la República secesionista de Biafra . [2] Nigeria estaba amarrada en un estuario cerca de Port Harcourt al principio del conflicto. En julio de 1967, el líder de Biafra, C. Odumegwu Ojukwu, ordenó al mercenario Jan Zumbach de la Fuerza Aérea de Biafra que atacara el barco para evitar que cortara el puerto hacia el mar. Zumbach voló un Douglas A-26 Invader con un Douglas DC-3 brindando apoyo en una incursión matutina. Zumbach dejó caer su carga útil y ametralló el barco mientras el DC-3 arrojaba dos pequeñas bombas. La primera bomba aterrizó en la popa mientras que la segunda explotó en el puerto del barco, salpicando agua sobre las cubiertas y obligando a la tripulación a correr en busca de refugio. Los dos aviones se rearmaron en Enugu y realizaron un segundo ataque. Las bombas volvieron a fallar, pero como resultado Nigeria levó anclas y se adentró en el océano. [7]
Varias semanas después de los ataques aéreos, el barco se trasladó a la desembocadura del río Bonny , donde aseguró que Port Harcourt quedara aislado del mar. [7] Demasiado grande para operar en los ríos de Nigeria, Nigeria sirvió como guía para los barcos más pequeños que se dirigían a la boya de calle en la desembocadura del Bonny, y la mayoría de las operaciones navales durante la guerra fueron dirigidas por los Ogoja . Bajo el mando del capitán Nelson Bossman Soroh, la fragata más grande prestó su apoyo a las operaciones de bombardeo en Port Harcourt, Bonny , Calabar , Warri y otras áreas. [3]
Nigeria fue reacondicionada por Cammell Laird de 1970 a 1971, y nuevamente por Wilton-Fijenoord en 1977. [5] El barco pasó a llamarse Obuma en 1981, [8] que significa "trueno" en el idioma igbo . Fue reemplazado como buque insignia de la flota por NNS Aradu en 1982. [9] En 1983 debía modernizarse y reemplazarse su montura de cañón de 102 mm por un OTO Melara de 76 mm , pero esto se retrasó indefinidamente. [5] Participó en ejercicios conjuntos con buques brasileños visitantes en 1986. [10] A finales de la década de 1980, el barco quedó reducido a un casco de entrenamiento en el muelle , y su plataforma para helicópteros se utilizó principalmente para ceremonias. [5] En 2020, el casco sirvió como parte de las instalaciones de entrenamiento en la Facultad de Ingeniería de la Armada de Nigeria en Sapele . [8]