Fortificaciones de Senglea

Las fortificaciones de Senglea ( maltés : Is-Swar tal-Isla ) son una serie de murallas defensivas y otras fortificaciones que rodean la ciudad de Senglea , Malta . La primera fortificación que se construyó fue el Fuerte San Miguel en 1552, y la mayoría de las fortificaciones se construyeron durante la siguiente década cuando fue fundada por el Gran Maestro Claude de la Sengle . Las modificaciones continuaron hasta el siglo XVIII, pero gran parte de las fortificaciones fueron demolidas entre los siglos XIX y XX. Hoy en día, todo lo que queda de las fortificaciones de Senglea son los bastiones que daban al mar y parte del frente terrestre.

Las fortificaciones de Senglea han estado en la lista provisional de Malta de Sitios del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1998, como parte de las Fortificaciones de los Caballeros alrededor de los puertos de Malta . ^[1]

Historia

Mapa de Senglea (abajo) y Birgu (arriba) durante el Gran Asedio de Malta

La ciudad de Senglea y sus fortificaciones fueron construidas como consecuencia del ataque de 1551 . Tras el ataque, la Orden de San Juan se dio cuenta de la necesidad de construir más defensas, y un año después se comenzaron a construir dos fuertes. El primero de ellos fue el Fuerte San Telmo en la punta de la península de Sciberras (actualmente La Valeta ), mientras que el segundo fue el Fuerte San Miguel , que fue construido en una península conocida como l'Isola . En 1553, toda la península comenzó a estar rodeada de fortificaciones y luego se convirtió en una ciudad. Fue nombrado Senglea en honor al Gran Maestre gobernante, Claude de la Sengle . ^[2]

La ciudad jugó un papel importante en el Gran Asedio de Malta de 1565, cuando fue atacada repetidamente por las fuerzas invasoras otomanas. No cayó y recibió el título de Città Invicta (ciudad invicta). Después del asedio, la Orden comenzó a construir su nueva capital, La Valeta , y mientras tanto Senglea quedó abandonada. El arquitecto Francesco Laparelli incluso propuso arrasar la ciudad. Finalmente, esta propuesta fue ignorada y las defensas de la ciudad fueron reparadas, finalizadas en 1581.

En los siglos XVII y XVIII se añadieron diversas obras exteriores . Además, las Líneas Santa Margherita y las Líneas Cottonera se construyeron alrededor de Bormla, lo que ayudó a aumentar la fuerza de la posición defensiva, pero también redujo la importancia de los frentes terrestres de Senglea y Birgu.

Gran parte de las fortificaciones de Senglea y Bormla en French Creek fueron demolidas y reconstruidas para dar paso a parte del Astillero de Malta en Bormla durante el siglo XIX. El frente terrestre también sufrió grandes modificaciones a principios del siglo XX, pero las fortificaciones restantes se incluyeron en la Lista de Antigüedades de 1925. ^[3] Toda la ciudad, incluidas partes de sus fortificaciones, resultó gravemente dañada por los bombardeos aéreos en la Segunda Guerra Mundial . ^[4]

En los últimos años se han restaurado partes del frente terrestre y de los baluartes que dan al mar. ^{[5] [6]}

Disposición

Mapa de las fortificaciones de Senglea antes de su demolición parcial en el siglo XIX.

Las fortificaciones de Senglea tal como están hoy consisten en (enumeradas en el sentido de las agujas del reloj desde el frente terrestre hasta el Spur):

• Sheer Bastion, también conocido como il-Maċina , un bastión en forma de cuña en Dockyard Creek. ^[7] Originalmente, en la parte superior de la muralla se montó un dispositivo para montar mástiles en las cocinas. ^{[8] [9]}
• Un muro cortina con casamatas que une Sheer Bastion con St. Michael Bastion. El muro cortina contiene la Puerta de Santa Ana, la puerta principal de Senglea. En el muro cortina todavía se pueden ver algunos daños sufridos por los bombardeos aéreos en la Segunda Guerra Mundial. ^[10]
• Bastión de San Miguel: el bastión principal del frente terrestre de Senglea, que contiene una gran echaugette. ^[11]
  • St. Michael Cavalier: un caballero que originalmente era Fort Saint Michael . Fue demolido en 1921, pero sobrevivió una pequeña parte de su base. ^[12]
• Un muro cortina que originalmente unía el Bastión de San Miguel con un semibaluarte a lo largo del lado de Corradino. El semibaluarte fue demolido en el siglo XIX. ^[13]
• Un largo tramo de muro cortina a lo largo del lado de Corradino. La estructura actual fue construida en el siglo XIX, reemplazando las fortificaciones originales que tuvieron que ser demolidas para dar paso al astillero . ^[14]
• The Spur: el bastión marítimo de Senglea, frente a La Valeta . Contiene una echaugette reconstruida (la original había sido desmantelada en la Segunda Guerra Mundial) y su parte superior es ahora un jardín público. ^[15]
• Una batería al nivel del mar (a veces denominada batería Lower Spur) en la base del Spur. Fue diseñado por Carlos de Grunenbergh en la década de 1680 y tiene diez troneras. ^[dieciséis]

Galería

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  Bastión puro (il-Maċina)
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  St. Michael Bastion y el muro cortina dañado que originalmente lo unía a Sheer Bastion
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  Bastión de San Miguel (el sitio de la torre del reloj era originalmente el Fuerte San Miguel )
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  El recinto frente a Corradino
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  Pequeño bastión dentro del recinto frente a Corradino.
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  El estímulo
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  El Spur visto desde los jardines Upper Barrakka
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  Echaugette reconstruida (Gardjola) en el Spur
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  Jardín Gardjola, situado en el Espolón
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  La Valeta vista desde el Spur

Referencias

1. "Fortificaciones de los caballeros alrededor de los puertos de Malta". Lista indicativa de la UNESCO . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015 . Consultado el 16 de junio de 2015 .
2. Abela, Joe. "Destacados sengléanos". Ayuntamiento de Isla . Consultado el 16 de junio de 2015 .
3. "Reglamento de protección de antigüedades del 21 de noviembre de 1932 Aviso gubernamental 402 de 1932, modificado por los Avisos gubernamentales 127 de 1935 y 338 de 1939". Autoridad de Planificación y Medio Ambiente de Malta . Archivado desde el original el 19 de abril de 2016.
4. "L-Isla (Città Invicta)". lc.gov.mt. ​Archivado desde el original el 31 de octubre de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2015 .
5. "Restauración del frente y la entrada de Senglea Land". ArquitecturaMilitar.com . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2016 . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
6. "Restauración de 500.000 € para los bastiones de Senglea". Malta hoy . 17 de enero de 2015 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
7. "Muralla casamada en el extremo izquierdo del frente terrestre (il-Macina) - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
8. "El proyecto de regeneración del emblemático edificio del bastión de Macina recibe luz verde". Malta hoy . 16 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de junio de 2015 .
9. Cassar Pullicino, Joseph (octubre-diciembre de 1949). "La Orden de San Juan en la memoria popular maltesa" (PDF) . Ciencia . 15 (4): 159. Archivado desde el original (PDF) el 17 de abril de 2016.
10. "Muralla casamada con puerta principal - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
11. "Bastión de San Miguel - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
12. "San Miguel Cavalier - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
13. "Cortina cerca del Bastión de San Miguel - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
14. "Enceinte por el lado de Corradino - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 13 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
15. "El estímulo - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 3 de abril de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .
16. "Batería a nivel del mar de Grunenburg - Senglea" (PDF) . Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas . 28 de junio de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2015 . Consultado el 13 de julio de 2015 .

enlaces externos

• Inventario Nacional de Bienes Culturales de las Islas Maltesas