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Forma negra Prime

El Blackshape Prime es un avión ultraligero italiano , producido por Blackshape srl, la empresa fundada en Monopoli por Luciano Belviso y Angelo Petrosillo. El avión voló por primera vez en 2007 y fue presentado en el salón Aero celebrado en Friedrichshafen en 2009. Se suministra como un avión completo listo para volar. [1] [2]

Diseño y desarrollo

El Prime comenzó como Millennium Master , pero el diseño fue adquirido y desarrollado posteriormente por Blackshape, sin embargo el exterior no ha cambiado mucho con respecto al Millennium Master. El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala baja en voladizo, una cabina cerrada con dos asientos en tándem bajo un dosel de burbuja , tren de aterrizaje triciclo retráctil y un solo motor en configuración tractora . [1] [2] [3]

El avión está fabricado con fibra de carbono preimpregnada , con un marco estructural de aluminio y acero. Su ala de 7,94 m (26,0 pies) de envergadura tiene una superficie de 9,96 m 2 (107,2 pies cuadrados) y flaps de doble ranura . Está estresado a +4/-2 g . El motor estándar disponible es el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) , que impulsa una hélice de velocidad constante de dos palas , lo que le da una velocidad máxima de nivel de 300 km/h (186 mph) y una velocidad de crucero de 275 km/h (171 mph). [1] [2] El Rotax 914 de 115 hp (86 kW) también está disponible como opción, al igual que el Rotax 915 iS de 141 hp (105 kW) . [3] [4] [5] [6] [7]

El asiento trasero está montado unos centímetros más alto que el asiento delantero, con un pequeño compartimento para equipaje detrás del reposacabezas. El avión tiene controles duales con palancas centrales , pedales de timón convencionales y palancas de aceleración. La aviónica incluye un panel Dynon SkyView de 10 pulgadas (254 mm) , que es estándar solo en el asiento delantero, con una instalación en el asiento trasero disponible como opción de fábrica. Un piloto automático Garmin de dos ejes también es opcional. [3] [6] [7]

Variantes

BK100
Modelo base con un motor Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) y una hélice de dos palas de paso variable MT-Propeller MTV-33-1A; proporcionando una velocidad de ascenso de 5,6 m/s (1100 ft/min), una velocidad de crucero de 260 km/h (162 mph) y un alcance de 1260 km (783 mi). [8] Originalmente llamado BS100.
BK100T
Modelo con un motor Rotax 914UL turboalimentado de 115 hp (86 kW) y una hélice MTV-33-1A, que proporciona una velocidad de ascenso de 7,4 m/s (1450 ft/min), una velocidad de crucero máxima de 273 km/h (170 mph), con una autonomía de 1204 km (748 mi). [8] Originalmente llamado BS115.
BK100 es
Modelo con un motor Rotax 915 iS de 141 hp (105 kW) y una hélice MTV-34-1A, que proporciona una velocidad de ascenso de 8,6 m/s (1700 ft/min), una velocidad máxima de crucero de 344 km/h (214 mph) y una autonomía de 926 km (575 mi). [8]

Especificaciones (Prime BK100)

Forma negra Prime
Forma negra Prime

Datos de Bayerl, Tacke y Blackshape [1] [2] [4]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 33. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 35. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ abc Complete Walkaround (17 de enero de 2022). "Blackshape Prime: costo de adquisición". YouTube . Archivado desde el original el 2 de julio de 2023 . Consultado el 3 de julio de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  4. ^ ab Blackshape. «Especificaciones». Archivado desde el original el 22 de agosto de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  5. ^ Blackshape (2022). "Prime". blackshapeaircraft.com . Archivado desde el original el 8 de abril de 2023. Consultado el 8 de abril de 2023 .
  6. ^ de AOPA Australia (abril de 2018). "Blackshape Prime" (PDF) . plaaviation.com.au . Archivado (PDF) del original el 3 de julio de 2023 . Consultado el 3 de julio de 2023 .
  7. ^ de Blackshape SPA (2022). "Prime". blackshapeaircraft.com . Archivado desde el original el 13 de junio de 2023. Consultado el 3 de julio de 2023 .
  8. ^ abc Blackshape SPA. "Prime" (PDF) . blackshapeaircraft.com . Archivado (PDF) del original el 3 de julio de 2023 . Consultado el 3 de julio de 2023 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Blackshape Prime .