Un casco de vuelo , a veces denominado "cúpula de hueso" o "cúpula de espuma", es un tipo especial de casco usado principalmente por tripulaciones aéreas militares .
Un casco de vuelo puede proporcionar: [1]
El diseño de un casco de vuelo también podrá considerar: [1]
En los primeros días de la aviación, los pilotos adoptaron los cascos de cuero utilizados en las carreras de motor como protección para la cabeza. [2] Durante la Primera Guerra Mundial, los ingenieros británicos dirigidos por Charles Edmon Prince agregaron auriculares (ahora llamados auriculares ) y un micrófono de garganta para crear sistemas de comunicación "manos libres" para cascos de vuelo, entonces llamados "teléfonos de avión". [3] El primer producto del grupo fue un "teléfono de avión" portátil y, tras un proceso de tres años de experimentación con varios micrófonos de voz, descubrió que el micrófono de garganta manos libres integrado dentro de un casco de vuelo era mucho más fácil de usar en condiciones abiertas. Aviones de cabina debido al ruido excesivo del viento y las vibraciones. [4]
El diseño inicial de los primeros cascos de vuelo de cuero se adaptó durante la década de 1930 para convertirse en el icónico casco tipo B que permitía la conexión externa de auriculares de radio, máscaras de oxígeno y gafas extraíbles para proteger los ojos del piloto de los elementos. [2] [5] Se puede encontrar una descripción detallada de un casco Tipo B típico en el sitio web del Museo Imperial de la Guerra (Londres, Inglaterra). Está hecho de seis paneles verticales que se unen en un panel de cumbrera central que va de adelante hacia atrás. Hay un panel horizontal rectangular que cruza la frente e incluye carcasas ovaladas de cuero acolchadas en las orejas. El barboquejo, también de cuero, está cosido en el lado derecho y abrochado a una pequeña correa en el izquierdo. El cuero marrón del casco está forrado con gamuza de color ante y tiene una longitud rectangular de material de color marrón cosido en el interior de la frente. [6]
En la Segunda Guerra Mundial, las máscaras de oxígeno mejoradas se volvieron comunes a medida que los aviones volaban más alto, donde el aire más fino requería un suministro de aire respirable para los pilotos y la tripulación. Después de la Segunda Guerra Mundial y hasta la Guerra de Corea, el casco de cuero fue reemplazado gradualmente por un casco duro para brindar protección a la cabeza durante el rescate (y más tarde con la expulsión a alta velocidad). [7] Además, las gafas fueron reemplazadas por una visera incorporada teñida para proteger contra el sol. Los cascos actuales (que aparecieron después de la Guerra de Vietnam) generalmente incluyen equipos de comunicaciones ( auriculares y micrófonos ) para permitir a los pilotos comunicarse con las operaciones en tierra y su tripulación. [8]
![Demostración del casco de seguridad Warren, 1912[9]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/1912_Warren_Safety_Helmet.jpg/1280px-1912_Warren_Safety_Helmet.jpg)
