Las 500 Millas de Monza de 1987 fueron la primera prueba del Campeonato Mundial de Turismos inaugural . La carrera se llevó a cabo para autos elegibles para las regulaciones de turismos del Grupo A. Se celebró el 22 de marzo de 1987, en el Autodromo Nazionale di Monza , en Monza , Italia .
La carrera fue ganada por los pilotos australianos Allan Moffat y John Harvey , conduciendo un Holden VL Commodore SS Grupo A con motor V8 , después de los BMW M3 de Schnitzer Motorsport , CiBiEmme Sport y Bigazzi (todos corriendo bajo la marca BMW Motorsport ) que habían terminado en el Las seis primeras posiciones en la carretera fueron descalificadas por tener aproximadamente 50 kg (110 lb) de menos de peso debido al uso de paneles de carrocería de kevlar . Los M3 habían pasado inicialmente por las verificaciones técnicas posteriores a la carrera, pero un equipo privado de BMW protestó cuando se descubrió que su M3, que no había sido construido por BMW Motorsport, pesaba 50 kg más que los coches oficiales. [1]
El coche líder en la clasificación para puntos del campeonato fue el Alfa Romeo 75 de Walter Voulaz y Marcello Cipriani, que terminó séptimo, unas siete vueltas detrás de Moffat y Harvey.
El desafío esperado por parte del equipo Eggenberger Motorsport y su nuevo Ford Sierra RS Cosworth turbo no se materializó. Los Ford de fabricación suiza y patrocinados por Texaco no superaron las verificaciones técnicas cuando se presentaron con un sistema de gestión del motor no homologado. Como no había forma de cambiar el sistema en esa última fase, Ruedi Eggenberger retiró sus coches de la prueba. Sin embargo, el nuevo Sierra turbo mostró velocidad y el piloto británico Andy Rouse consiguió la pole position para la carrera con su RS Cosworth.
Los coches se dividieron en tres clases según la cilindrada del motor:
Los resultados fueron los siguientes: [2] [3] [4] | Ingresado: 41 | Iniciado: 38 | Terminados: 17