Camborne es una ciudad fantasma en la región de West Kootenay , en el sureste de la Columbia Británica . La antigua comunidad minera estaba en la desembocadura del arroyo Pool, en el lado este del río Incomappleux . [1] [2] La localidad está a unos 78 kilómetros (48 millas) por carretera al norte de Nakusp y a 91 kilómetros (57 millas) por carretera y ferry al sureste de Revelstoke .
A finales de la década de 1890, John Cory Menhinick, ingeniero y registrador de minas, se apropió de [3] 76 hectáreas (188 acres), siendo el primer espacio abierto sobre el cañón [4] de Fish Creek/River (un antiguo nombre común para el Incomappleux). Se dice que renombró el lugar, que antes se llamaba Fish Creek Camp, en honor a la escuela de minería a la que asistió en la ciudad minera de Camborne , Cornwall , Inglaterra . La primera referencia periodística es de 1900. Los errores ortográficos comunes son Menhenick y Cambourne. [3]
En 1891, se abrió el sendero inicial para los mineros para conectar con el brazo noreste del lago Upper Arrow . [5] Los primeros descubrimientos en el área general fueron en Pool Creek en 1892, [6] que estaba a unos 10 kilómetros (6 millas) de la desembocadura del río. [7] Al año siguiente, existían concesiones mineras en garantía en este arroyo. [8] Aproximadamente a 3 kilómetros (2 millas) río arriba de esta desembocadura, Mohawk Creek se ramifica [7] en dirección sureste. El trabajo de exploración en la mina Beatrice en Mohawk [9] comenzó en 1898. [10] Aproximadamente en esa época, inmediatamente al noreste de Camborne en Lexington Mountain, se estacaron la concesión de oro Eva y la concesión adyacente Oyster-Criterion. Plata, plomo, zinc y cobre eran los minerales comunes encontrados en la región. [11] Desde 1900, Beatrice estaba enviando mineral. [12] En 1902, la oficina de registro de minería se trasladó desde la ciudad maderera de Comaplix . [13] En la mina Eva, se completó la excavación de túneles exploratorios, se instaló una planta de energía para operar 10 máquinas perforadoras y se compraron 4 hectáreas (10 acres) en el sitio de la ciudad para un molino de 10 sellos y un eventual tranvía aéreo . La mina Oyster-Criterion tenía planes similares. [14] A fines de 1903, el molino y el tranvía comenzaron a funcionar en cada mina. [15] [16]
.jpg/1280px-A_pack_train_of_horses_Photo_A_(HS85-10-17771).jpg)
En 1904, los incendios destruyeron la lavandería, la cocina y el dormitorio de Oyster-Criterion [17] y dañaron gravemente la pensión y el tranvía de Eva, [18] pero la infraestructura se reconstruyó de inmediato. [19] Se descubrió una rica veta de galena en Beatrice. Se creó un nuevo sendero para desarrollar la mina adyacente Silver Dollar, cambiando el transporte de mineral de Beatrice de vía Ferguson a vía Camborne. [9] En la primera mitad de 1905, Eva y Oyster-Criterion no estaban produciendo, [20] pero se estaba llevando a cabo un programa de construcción en Silver Dollar. [21] El año siguiente, se realizaron trabajos de exploración en el reclamo Spider en la desembocadura del Mohawk, [22] y se instalaron un molino de sellos y un tranvía aéreo en Silver Dollar. [23] La lluvia y las inundaciones de septiembre dañaron gravemente las plantas de Eva y Oyster-Criterion. [24] La actividad minera disminuyó y las minas de Camborne prácticamente se paralizaron en 1909. [25] En 1917, hubo cierta actividad en Beatrice y Spider (una propiedad controlada por Multiplex). [26]
Adquirida por Meridian Mining Co en 1932, la infraestructura de Eva y Oyster-Criterion fue restaurada y se construyó una nueva presa hidroeléctrica y una sala de compresores. [27] Al año siguiente, Meridian instaló un nuevo tranvía y Mt Poole Mining Co adquirió las concesiones Silver Dollar y Multiplex. [28] En 1936, Meridian suspendió sus operaciones. [29] En 1938, se instaló un molino de 50 toneladas en la mina Spider. [30] En 1947, Spider (rebautizada como Sunshine-Lardeau) se constituyó como empresa pública y luego se convirtió en privada. [31] En 1948, se desmanteló la planta minera Meridian. [32] En 1950, Sunshine-Lardeau construyó un nuevo molino y una planta hidroeléctrica [31] y celebró una inauguración oficial en 1952. [33] El primero de los dos barracones de 16 habitaciones se construyó en 1955. [34] Después de que uno se quemara hasta los cimientos en 1957, fue reconstruido. Cuando la mina cerró en 1959, se quitaron todos los edificios temporales, [35] y los cuidadores del sitio siguieron siendo los únicos residentes permanentes de Camborne. [36]
En 1893, se erigió un puente de 17 metros (55 pies) sobre el río y se construyó un sendero por Pool Creek hasta la cima. [37] En 1895, se erigió un nuevo puente de 18 metros (60 pies) sobre el río. [38] En 1898, cuando se completó el camino de carretas por el lado oeste del río, un bote de remos sirvió para cruzar el río, porque ya no existía un puente en Camborne. [39] Al año siguiente, se instaló un transbordador más sustancial, [40] que podía transportar cinco caballos de carga cargados , [41] Guiado por un cable, el transbordador se conocía como el transbordador Pool Creek. [42] En 1900, el cable se rompió, enviando a cinco ocupantes río abajo. [43] En 1901, se erigió una nueva pasarela, [44] y se construyó un camino de carretas por el lado este del río. [45] El ferry funcionó al menos hasta 1903. [46]
El único puente que queda, que se encuentra a 2,4 kilómetros (1,5 millas) al norte, existe al menos desde la década de 1920. [47]
El Hotel Pendragon, que abrió sus puertas en 1899, [40] tenía dos plantas. [48] Al año siguiente, BE Drew abrió una tienda general, [49] que era pequeña y rudimentaria, [48] y se inspeccionó el sitio del pueblo. [50] En 1901, se abrieron dos barberías, se erigió el Hotel Eva, se agregó una sala de teléfonos al Pendragon y se nombró un agente de policía. [51] En 1902, se inauguró el Criterion Hotel de dos plantas con 36 habitaciones y un ático que podía acomodar 60 camas adicionales. Ese año, se fundó el periódico Camborne Miner, [52] abrió una joyería y llegó un médico residente. [14] El Pendragon pasó a llamarse Hotel Coronation [53] y se amplió, se amplió la tienda Drew, [54] y el Hotel Reception estuvo a punto de completarse. [55] Existió una oficina de correos entre 1902 y 1914 y entre 1935 y 1936. [56]
En 1903, se inauguró el económico Camborne Hotel, [54] así como un nuevo almacén general, con el segundo piso disponible como salón público. [57] Ese año, se instalaron tuberías de agua [58] y se estableció una escuela. [59] En 1904, se introdujo el cierre dominical de la tienda, [60] pero el médico residente se fue a fin de año. [61] Al año siguiente, se erigió una cárcel, [62] y se fusionaron dos almacenes generales. [63] El cierre del periódico en 1906 fue una señal ominosa. [24] En 1910, cerraron los tres hoteles principales, y la farmacia, [64] el único negocio restante, [65] cerró al año siguiente. [66] Con nueve alumnos matriculados, 1910-11 fue el último año escolar. [67] En 1914, el Criterion Hotel se quemó hasta los cimientos. [68] En 1921, Camborne era casi una ciudad fantasma, [69] pero los edificios vacíos permanecieron en buenas condiciones. En 1923, el Hotel Coronation reabrió sus puertas. [70] La actividad minera se vio afectada a principios de los años 30. [71] Alrededor de 1935, se abrió una tienda general , [72] pero cerró al año siguiente. [73]
El sitio que estuvo abandonado durante mucho tiempo ha vuelto a convertirse en bosque.
A unos 3 kilómetros (2 millas) al norte, en la costa oeste del río en la desembocadura del arroyo Menhinick, [74] el pueblo de Goldfields fue inspeccionado en 1901 para servir al reclamo Goldfinch. [75] El año siguiente, se erigieron dos tiendas, un hotel, [76] un puente sobre el río, una central eléctrica [77] y un molino de sellos. [54] El Northwestern Hotel de 30 habitaciones tenía iluminación eléctrica. [78] Ese diciembre, comenzó una carrera diaria de diligencias Beaton-Camborne-Goldfields. [55]
En el verano de 1903, Goldfields estaba desierto y el gran hotel cerró, pronto reemplazado por el Goldfinch Hotel, [79] que pasó a llamarse Home Hotel, [80] y luego The Pavilion en 1904. [81] La mina cerró ese enero y un incendio forestal destruyó los barracones y la terminal superior del tranvía más tarde ese año. [18] El antiguo gran hotel fue demolido en 1905. [62] En 1906, se reconstruyó la infraestructura dañada por el fuego, [82] pero los daños causados por las inundaciones de septiembre incluyeron la destrucción del puente del río. La mina no volvió a abrir. [24]
En 1933, la Dalhousie Mining Co adquirió las concesiones de Goldfinch, pero no se produjo ninguna producción. [28]