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Ferrocarril de Goba

El ferrocarril de Goba , [1] también llamado ferrocarril Suazilandia-Maputo y ferrocarril Matsapha-Maputo , es un ferrocarril que conecta la ciudad de Maputo , Mozambique , con la ciudad de Matsapha , en Eswatini . Tiene 466,8 km de longitud, en un ancho de 1.067 mm . [2]

En el tramo mozambiqueño, entre Maputo y Goba , la empresa gestora es Mozambique Ports and Railways (CFM); [1] en el tramo eswatiniano (swazi), entre las ciudades de Mlawula y Matsapha , la administración la realiza la empresa Eswatini Railways (ESR). [3]

Su principal instalación logística marítima es el puerto de Maputo . [1]

Historia

Imagen de arriba: Puente ferroviario de Goba, en 1929; imagen de abajo: aspecto de la estación de tren de Goba, en 1929.

En 1902, la administración británica de Esuatini firmó un acuerdo de compromiso con la administración portuguesa de Mozambique para la construcción de una línea ferroviaria que partiría del puerto de Maputo hasta Mbabane . Las obras comenzaron en 1903, pero el tramo mozambiqueño hasta Goba no fue inaugurado hasta 1912. Tras llegar a la frontera, el ferrocarril no se adentró en el interior de Esuatini, por lo que las obras se paralizaron. [4]

En 1927, el ferrocarril de Zululand (actual ferrocarril de Richards Bay), en la Unión Sudafricana , llegó a Golela , en la frontera sur de Eswatini, pero aún no llegó a las tierras interiores de Suazilandia. El desarrollo de la mina de Ngwenya en la década de 1960 dio un nuevo impulso a la construcción de ferrocarriles en Eswatini. Entre 1961 y 1964, se construyó la línea este-oeste desde Goba hasta Matsapha y luego a Ngwenya. La minería en Ngwenya cesó en 1980 y el tramo ferroviario entre esta ciudad y Matsapha fue abandonado. [5]

La Guerra de Independencia de Mozambique y la posterior Guerra Civil de Mozambique provocaron perturbaciones en el comercio portuario de Eswatini a través de Mozambique y, en 1977, la Compañía Sudafricana de Ferrocarriles acordó construir una conexión entre la estación de tren de Golela y el tramo existente en Siphofaneni / Phuzumoya y Mpaka . Esta línea, inaugurada en 1978, dio a Eswatini acceso ferroviario a Durban y Richards Bay . [5]

En 1986, se inauguró el enlace norte, que conecta Komatipoort con Mpaka, proporcionando una ruta más corta y alternativa para el tráfico de mercancías y pasajeros desde Eswatini y el este de Sudáfrica hasta el puerto de Richards Bay, interrumpiendo gran parte del tráfico y la carga transportada por el puerto de Maputo . [5]

Ramales ferroviarios

El ferrocarril de Goba tiene dos ramales importantes:

Conexiones ferroviarias

En Mpaka, la línea Goba conecta con el ferrocarril Komatipoort.

En Siphofaneni / Phuzumoya , la línea Goba se conecta con el ferrocarril Richards Bay.

En Maputo , la línea Goba conecta con el ferrocarril Pretoria-Maputo y el ferrocarril Limpopo .

Principales estaciones de tren

Las principales estaciones de tren de la línea Goba son:

Referencias

  1. ^ a b c "Linha de Goba". CFM . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
  2. ^ Infraestructura logística de Mozambique: evaluación ferroviaria de Mozambique Archivado el 2 de agosto de 2021 en Wayback Machine . Atlassian Confluence. 10 de diciembre de 2018.
  3. ^ Red ferroviaria de Eswatini Archivado el 3 de febrero de 2020 en Wayback Machine . Ferrocarriles de Eswatini. 2017.
  4. ^ Newitt, MDD. Una historia de Mozambique. Indiana University Press, 1995. pág. 493.
  5. ^ Ferrocarriles abc en Eswatini. Pecado Fin. 2019.
  6. ^ Ramal de caminho-de-ferro Matola/Salamanga, en Moçambique, vai ser reparado. MacaoHub. 18 de septiembre de 2011.