Los ferrocarriles y puertos de Kenia y Uganda (KURH) gestionaron puertos, ferrocarriles y transbordadores lacustres y fluviales en la colonia de Kenia y el Protectorado de Uganda desde el 26 de febrero de 1926 hasta el 1 de mayo de 1948. [1] Incluía el ferrocarril de Uganda , que se extendía desde Nakuru. a Kampala en 1931. Ese mismo año construyó un ramal al monte Kenia .
Después de 1930, un nuevo vapor KURH, el SS Robert Coryndon de 860 toneladas , estableció un servicio quincenal de pasajeros y carga entre Butiaba en el lago Alberto y Kasenyi en el lago George . Sir Winston Churchill dijo que era "la mejor biblioteca a flote" y Ernest Hemingway la llamó "magnificencia sobre el agua" . [2] En 1946, el vapor de ruedas de popa PS Lugard II de 350 toneladas [3] reemplazó al antiguo vapor PS Lugard del ferrocarril de Uganda en el servicio del río Albert Nilo entre Pakwach en Uganda y Nimule en Sudán.
En 1948 se formó la Alta Comisión de África Oriental y KURH se fusionó con los ferrocarriles del territorio de Tanganica . La nueva Corporación de Ferrocarriles y Puertos de África Oriental proporcionó servicios ferroviarios, portuarios y de navegación interior en los tres territorios hasta que sus estados miembros disolvieron a la sucesora de la Alta Comisión, la Comunidad de África Oriental , en 1977.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )