El ferrocarril de la Costa del Sol es una línea ferroviaria propuesta en Andalucía , España , para unir Málaga con Marbella y Estepona en la Costa del Sol .
Marbella es el municipio más poblado de la Península Ibérica que no dispone de estación de ferrocarril en su territorio, y es la única ciudad española de más de 100.000 habitantes que no cuenta con servicio de ferrocarril. [2]
En 1975 se inauguró la línea de cercanías Málaga , que unía Málaga con Fuengirola . Tras su inauguración, se propuso una prolongación hasta Marbella. Los planes para construir la línea, planificados desde los años 90 [3] , nunca se materializaron, a pesar de que la ampliación se ha calificado de "urgente". [4] [5]
En 2004 se elaboró un estudio para la construcción de la línea ferroviaria, con una fecha de finalización propuesta para 2012, que fue cancelado tras la crisis financiera española de 2008-2014 . [6]
En enero de 2018 se elaboró un nuevo estudio, estimando el coste del proyecto entre 2.000 y 3.800 millones de euros. [7] La rama malagueña del Partido Socialista Obrero Español anunció en febrero de 2018 su apoyo a que el ferrocarril de la Costa del Sol se extendiera hacia el oeste desde Estepona hasta la estación de tren existente de Algeciras y hacia el este desde Málaga hasta Nerja . [8]
Andalucía anunció en 2023 que busca 2.000 millones de euros de fondos europeos del fondo Next Generation EU para ayudar a ampliar la vía existente de Fuengirola para conectar Marbella, Estepona y Algeciras. [9]
En el estudio de 2018, se determinaron tres posibles alineaciones de ruta. [7] Debido a que pasa por muchas áreas urbanizadas, una parte importante de la línea se construiría bajo tierra.
El trazado de la línea seguiría aproximadamente la Autovía A-7 o la Autopista AP-7 . Originalmente concebida como una prolongación de la línea de Cercanías desde Fuengirola, [10] en 2020 el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, declaró que era necesaria una línea completamente nueva que uniera Málaga con Marbella por razones de capacidad. [11]
Los diputados de la comarca de la Axarquía pidieron en 2018 que la Junta de Andalucía no se "olvidara" de la región y facilitara una conexión ferroviaria entre Nerja y Málaga a través de Torrox y Vélez-Málaga . [12]
La presión política ha continuado, [13] particularmente en Marbella, incluida una sugerencia de crear una Comisión Municipal
El Gobierno regional de Andalucía sigue solicitando financiación para una ampliación de la línea existente, o una alternativa de alta velocidad [14]