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Ferrocarril panorámico de la costa de Oregón

El Oregon Coast Scenic Railroad ( OCSR ) es un ferrocarril patrimonial , una organización sin fines de lucro 501(c) (3), [1] que opera en Oregón, EE. UU. , principalmente entre Garibaldi y Rockaway Beach , con viajes especiales adicionales a Wheeler , el río Nehalem y el cañón del río Salmonberry . El ferrocarril viaja por vías que pasan por el borde de la bahía de Tillamook y la costa de Oregón, y a través de un espeso bosque a lo largo del río Nehalem. [2] El OCSR opera su colección de equipos ferroviarios antiguos a lo largo de 46 millas (74 km) de vías de la antigua Southern Pacific Transportation Company bajo un contrato de arrendamiento del Port of Tillamook Bay Railroad (POTB), una entidad distinta del OCSR. [3] [4] La estación Garibaldi es la única estación del sistema equipada con un elevador para sillas de ruedas .

Operaciones ferroviarias

Actualmente, el ferrocarril opera con dos locomotoras de vapor en servicio regular. Una de ellas es la antigua McCloud Railway No. 25 , [5] [6] un tipo 2-6-2 fabricado por la American Locomotive Company . La 25 se utilizó en la película Cuenta conmigo . Se utilizó originalmente a principios del siglo XX para la tala de árboles.

Las locomotoras diésel en funcionamiento incluyen la Great Northern Railway No. 274 EMD F7 , [7] la antigua POTB EMD SD9 No. 6139 y la antigua POTB EMD GP9 , No. 101.

Excursiones

Las excursiones son estacionales y no se realizan todo el año. En algunas excursiones en las que se sirve alcohol se aplican restricciones de edad. Los detalles actuales se encuentran en el sitio web del ferrocarril. [8]

La excursión costera de Oregón es un viaje de ida y vuelta de 90 minutos entre Garibaldi y Rockaway Beach y regreso (o entre Rockaway Beach y Garibaldi y regreso). Son 30 minutos en cada dirección con una escala de 30 minutos. Los pasajeros pueden quedarse más tiempo y tomar cualquier viaje de regreso disponible.

Moonlight Excursion es un romántico viaje en tren a vapor desde Garibaldi hasta Wheeler y de regreso. En este tren se sirve alcohol, por lo que este viaje es SOLO para adultos mayores de 21 años.

La excursión Fall Splendor y la excursión Spring Splendor son viajes de ida y vuelta de 2 horas y 15 minutos entre Rockaway Beach y Wheeler.

El tren de Halloween Coast es un viaje de ida y vuelta de 60 minutos entre Rockaway Beach y Garibaldi.

Candy Cane Express es un viaje de ida y vuelta de 60 minutos entre Garibaldi y Rockaway Beach.

Tren con cena Este servicio se suspendió después de la temporada 2023. Actualmente no hay planes para reintroducir este servicio en el futuro cercano.

Se ofrecen trenes estacionales adicionales en varios horarios, incluidos:

Los trenes no circulan todos los días, excepto en plena temporada de verano. [8]

Proyectos

A partir de 2015, se han planificado o están en marcha varios proyectos de restauración/reconstrucción de locomotoras de vapor. Entre ellos se encuentra la restauración completa de la Deep River No. 7 "Skookum", una locomotora Mallet 2-4-4-2 . Esta restauración se completó en 2019. [9] [10] Otro proyecto de restauración es el de la antigua Sunset Timber No. 1, una locomotora Heisler de 3 vagones que se trasladó a Tillamook en 2015. [11] [12]

Río Salmonberry

Durante 2014, la OCSR ha estado en una serie de desafíos legales con el Estado de Oregón por sus intentos de reconstruir las vías en el corredor del río Salmonberry que habían sido dañadas en las tormentas de invierno de 2007. [13] [14] El problema central fue que el trabajo de la OCSR incluía colocar relleno de roca en la orilla del río, para lo cual no habían obtenido permisos estatales, lo que podría afectar al salmón y la trucha arcoíris nativos. La posición de la OCSR fue que, como ferrocarril, la ley federal los eximía de las regulaciones ambientales estatales. En marzo de 2015, se informó una decisión que eximía a la OCSR de las regulaciones estatales. [15]

Mapa del sistema

Locomotoras

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Acerca de nosotros". Ferrocarril panorámico de la costa de Oregón .
  2. ^ Grayson, Lee. "Paseos panorámicos en tren por Oregón". USA Today . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  3. ^ "Ferrocarril del puerto de Tillamook Bay". Puerto de Tillamook Bay. Archivado desde el original el 9 de julio de 2015. Consultado el 22 de junio de 2015 .
  4. ^ Rimel, Anthony (4 de abril de 2012). "Oregon Coast Scenic Railroad obtiene un contrato de arrendamiento para extender la vía". The Daily Astorian . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  5. ^ "McCloud River Railroad #25". Ferrocarril panorámico de la costa de Oregón. 30 de marzo de 2011. Consultado el 22 de junio de 2015 .
  6. ^ Ruark, Jeremy C. (3 de junio de 2011). "La locomotora podría ayudar con la excursión del 4 de julio entre Garibaldi y Rockaway". Headlight-Herald . Tillamook, Oregon . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  7. ^ "Great Northern #274". Ferrocarril panorámico de la costa de Oregón . Consultado el 22 de junio de 2015 .
  8. ^ ab "Paseos en tren por la costa de Oregón". Ferrocarril panorámico de la costa de Oregón .Mantenido actualizado.
  9. ^ "Deep River Logging #7 'Skookum'". Ferrocarril panorámico de la costa de Oregón . Consultado el 22 de junio de 2015 .
  10. ^ Hansen, Martin E. (16 de diciembre de 2014). "Reensamblado el 2-4-4-2 'Skookum' nuevamente en posición vertical después de casi 60 años". Trenes . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  11. ^ Killen, Dave (23 de abril de 2015). «Locomotora de vapor histórica transportada de California a Oregón». The Oregonian . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  12. ^ Neal, LeeAnn (24 de abril de 2015). "La última adquisición de Oregon Coast Scenic Railroad recorre 700 millas hasta Tillamook... por carretera". Tillamook County Pioneer . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  13. ^ Showman, Sally (8 de abril de 2014). "Juez decidirá pelea de peces entre estado y ferrocarril". KOIN . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  14. ^ Profita, Cassandra (31 de marzo de 2014). "El ferrocarril de Oregón desafía la orden estatal de detener las obras en el río Salmonberry". Northwest Public Radio . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  15. ^ "La victoria legal en la costa de Oregón es un triunfo para la restauración de las vías". Trenes . 19 de marzo de 2015 . Consultado el 18 de junio de 2015 .
  16. ^ Franz, Justin (25 de octubre de 2024). "Oregon Coast Scenic adquiere un climax poco común". Revista Railfan & Railroad . Consultado el 28 de octubre de 2024 .

Enlaces externos