El ferrocarril ligero Cranbrook and Tenterden era una línea ferroviaria que debía unir la línea secundaria Hawkhurst con el ferrocarril Rother Valley en Kent. Aunque recibió autorización para su construcción, solo se construyó un pequeño tramo. Este tramo está abierto hoy como parte del ferrocarril Kent and East Sussex .
Con la apertura de la línea principal del sudeste entre Tonbridge y Ashford en 1842; el ferrocarril entre Ashford y Hastings en 1851, y el ferrocarril entre Tonbridge y Hastings en etapas entre 1845 y 1853, una gran extensión de High Weald en Kent y East Sussex quedó desprovista de ferrocarriles. En 1892, se abrió la línea secundaria de Hawkhurst a Goudhurst . Se extendió a Hawkhurst el año siguiente. [1] El Ferrocarril del Sudeste (SER) planeó una línea para unir Cranbrook , Tenterden y Ashford . Estos planes fueron abandonados por el SER pero fueron retomados por el Ferrocarril del Valle de Rother (RVR) en noviembre de 1898 y promovidos como Ferrocarril Ligero de Cranbrook, Tenterden y Ashford. El SER se opuso a la sección de la línea de Tenterden a Ashford y el RVR lo abandonó. La construcción del ferrocarril ligero Cranbrook & Tenterden fue autorizada en diciembre de 1899. [2]
En 1900, el RVR abrió sus puertas hasta una estación en Rolvenden , que entonces se conocía como Tenterden . [3] La única parte del ferrocarril ligero de Cranbrook y Tenterden que se construyó fue la sección entre la estación original de Tenterden y Tenterden Town. [4] Esta se abrió al tráfico el 15 de abril de 1903. [3] El 4 de enero de 1954, esta sección de la línea se cerró para los pasajeros junto con el resto de la K&ESR. Permaneció abierta para el transporte de mercancías hasta el 12 de junio de 1961, cuando se cerró la sección restante de la K&ESR, a excepción de una sección corta en Robertsbridge. El 3 de febrero de 1974, la sección de la línea entre Tenterden Town y Rolvenden se reabrió como parte de la K&ESR preservada. [2]
La línea a Hawkhurst había pasado por alto la ciudad de Cranbrook, y la estación de Cranbrook estaba ubicada en Hartley , a casi 2 millas (3,2 km) de la ciudad. [1] El ferrocarril ligero de Cranbrook y Tenterden habría comenzado desde un cruce justo al norte de la estación de Cranbrook, en dirección general al noreste hasta la estación de Cranbrook Town, y luego girando al sureste para servir a la estación de Sissinghurst Road y la estación de Benenden, después de lo cual la línea giraba al este para servir a la estación de Rolvenden y unirse al ferrocarril de Rother Valley a través de un cruce triangular entre las estaciones de Tenterden y Tenterden Town. [4] La línea desde el cruce con el RVR hasta la estación de Tenterden Town incluía una subida de 1 en 50. Aunque solo este 1+Se construyó una sección de 1 ⁄ 2 millas (2,4 km) de largo, la línea se mostró en los mapas incluidos en los Informes Anuales del Ferrocarril Ligero de Kent y East Sussex hasta 1934. [2]