El ramal de ferrocarril Far Tottering y Oyster Creek (o ferrocarril Far Tottering y Oyster Creek ) era un ferrocarril en miniatura de ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ) creado por Rowland Emett . Una visión caprichosa de la vida rural británica y que encarna su típica mecánica fantasiosa, [1] se hizo eco de trabajos similares de Heath Robinson y Rube Goldberg . El ferrocarril comenzó en una serie de dibujos animados en la revista Punch en 1939, como "Far Tottering and Oyster Creek Railway".
Fue elegido como atracción para los eventos del Festival de Gran Bretaña de 1951 en el South Bank . Como "Far Tottering and Oyster Creek Branch Railway", el ferrocarril de un tercio de milla de largo transportó a más de dos millones de pasajeros a través de Battersea Pleasure Gardens . [2]
Las tres locomotoras fueron:
Fueron construidos según los diseños de Emett por Harry Barlow, utilizando motores diésel Fordson excedentes de guerra en un chasis 4-6-2 de ancho de quince pulgadas . [2] El chasis Barlow de Neptuno se convertiría más tarde en el Príncipe Carlos en el Lakeside Miniature Railway en Southport . [2]
Debido al diseño de la línea (única, con curvas pronunciadas, con túneles), se utilizó una especie de sistema de fichas , en el que los propios trenes formaban la ficha. Como en cualquier momento habría tres trenes en funcionamiento y cada estación tenía dos andenes (un tren en cada una de las dos estaciones, uno en movimiento hacia el andén vacío en la terminal), era seguro que un tren avanzara si el conductor podía Verás otro tren en el andén junto a ellos. [3]
Sin embargo, el 11 de julio de 1951, dos trenes llenos se acercaron de frente en el tramo de vía única, cerca de la estación de Oyster Creek. Una mujer murió y entre 12 y 13 personas resultaron heridas. Se desconoce qué secuencia de acontecimientos provocó que esto sucediera y no parece haber habido una investigación parlamentaria después del accidente, aunque "hubo algunas... preguntas parlamentarias" . [3]
Tras el cierre del Festival, Pleasure Gardens pasó a formar parte de Battersea Park . El ferrocarril continuó en el mismo sitio hasta 1953; Luego fue trasladado a otro sitio del parque como Festival Gardens Railway . De esta forma, tenía aproximadamente 840 yardas (760 metros) de largo y iba desde una estación en Queen's Gate, paralela a Eastern y Northern Carriage Drives, hasta una estación en Chelsea Bridge, pasando por una " parada " en Funfair. [3] [4] Continuó con otras locomotoras Barlow hasta 1975, [2] cuando la línea cerró, en parte debido al declive de la propia feria de atracciones. Cerca de las canchas de tenis todavía se puede ver parte del corte de la línea. [3]
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