El ferrocarril de vapor de Launceston tiene una longitud de 1 pie y 11 pulgadas.+Ferrocarril de vía estrecha de 1 ⁄ 2 pulgada (597 mm)enCornualles,Inglaterra. El ferrocarril opera desde la ciudad deLauncestonhasta Newmills, donde hay unparque agrícola; tiene2+1 ⁄ 2 millas (4,0 km) de largo. El ferrocarril está construido sobre la plataforma de la antigua vía de ancho estándar del North Cornwall Railway . [1] [2]
El primer ferrocarril que llegó a Launceston fue el Launceston and South Devon Railway , inaugurado en 1865 desde Launceston hasta Plymouth, y posteriormente absorbido por el Great Western Railway . En 1886, el London and South Western Railway inauguró su línea ferroviaria desde Halwill Junction, se extendió hasta Padstow en etapas en la década de 1890 y más tarde formó parte del Southern Railway . Las dos estaciones de Launceston estaban una al lado de la otra: la Great Western cerró en 1962 y la Southern en 1966.
En 1965, Nigel Bowman, un profesor en prácticas , rescató la locomotora de vapor Lilian de la cantera de pizarra de Penrhyn en el norte de Gales y la restauró para que funcionara en su casa de Surrey . Luego se puso a buscar un sitio para construir un ferrocarril en el que Lilian pudiera circular y se decidió por Launceston en 1971, después de considerar un tramo de vía desde Guildford a Horsham y el ferrocarril Lynton & Barnstaple . La compra de la vía tardó varios años y los primeros 0,8 km de vía se inauguraron el Boxing Day de 1983. El permiso para operar el ferrocarril fue otorgado por la Orden del Ferrocarril Ligero de Launceston de 1982. [ 3] El ferrocarril se amplió progresivamente; la última apertura en Newmills en 1995 llevó la línea a su actual longitud de 2 millas. +1 ⁄ 2 milla (4 km) de longitud.
El LSR comienza en una nueva estación justo al oeste de la estación original de LSWR, que ahora es un polígono industrial. La estación de Launceston es la estación principal del ferrocarril, y los cobertizos y las instalaciones de ingeniería se encuentran aquí. La línea va desde la estación a través de un desmonte, pasando por debajo de un puente de carretera y un acueducto que lleva un canal de molino , antes de cruzar el río Kensey en un viaducto de dos arcos. La línea está ahora en un terraplén y cruza un puente sobre una pista agrícola antes de llegar a Hunt's Crossing, donde está previsto colocar un bucle de paso . Después de Hunt's Crossing, la línea cruza dos cruces agrícolas y luego llega a Canna Park, que era la terminal temporal antes de la extensión a Newmills. Desde Canna Park hay un recorrido bastante corto hasta Newmills, la terminal. Adyacente a la estación de Newmills se encuentra Newmills Farm Park.
Todos los servicios ferroviarios públicos son operados por locomotoras de vapor, mientras que las locomotoras de combustión interna se utilizan para trabajos de mantenimiento.
El ferrocarril cuenta con cuatro vagones de pasajeros, todos construidos en el lugar y basados en los construidos para el Ferrocarril Eléctrico de Manx , el Ferrocarril de Torrington y Marland y el Tranvía de Plynlimon y Hafan . También hay varios vagones de caja, vagones de pizarra y vagones basculantes del antiguo Depósito de Armamento Naval Real .
50°38′28″N 4°21′54″O / 50.641, -4.365
