El ferrocarril de vapor Umgeni es un ferrocarril histórico de ancho de 3 pies y 6 pulgadas ( 1.067 mm ) en Inchanga , cerca de Durban . La línea de Durban a Pietermaritzburg se construyó en la década de 1880; Atraviesa un túnel de 53 metros (174 pies) de largo en Drummond construido en 1878, que es probablemente el túnel más antiguo que se utiliza hoy en día en Sudáfrica.
En 1982, la empresa Illovo Sugar donó una pequeña locomotora Dubs a los entusiastas locales ; este fue el comienzo del grupo de preservación. Todos los meses se utiliza una locomotora Clase 3BR; fue construido por North British Locomotive Company en febrero de 1912. Los vagones utilizados se construyeron entre 1908 y 1953, y la mayoría se construyó en la década de 1930.
El último fin de semana de cada mes se realizan trenes de excursión desde Inchanga a Bothas Hill debido a los daños por inundaciones entre Bothas Hill y Kloof. [1]
El Museo del Ferrocarril de Inchanga, en la antigua casa del jefe de estación junto a la estación de Inchanga, cubre la historia de los ferrocarriles de Sudáfrica . Está abierto al público los días en que hay trenes en funcionamiento.
El ferrocarril de vapor Umgeni actualmente opera trenes el último domingo de todos los meses del año entre Kloof e Inchanga, con trenes especiales que van desde Pietermaritzburg a Inchanga y Nottingham Road . [2] La ruta de Kloof a Inchanga sigue la antigua línea principal de Durban a Pietermaritzburg y atraviesa algunas de las pendientes ferroviarias más pronunciadas de Sudáfrica (1:30 a 1:50). [3]
La flota de locomotoras de vapor incluye una Clase 3BR , Clase 12R , Clase 14R , dos Clase 19D , una Clase GF Garratt y una Clase GMAM Garratt , junto con la locomotora con la que se inició la empresa, concretamente una Clase A "Dübs A" de 1892. " . [4]
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29°47′28″S 30°49′59″E / 29.791°S 30.833°E / -29.791; 30.833
