Ferrocarril de Lynn y Boston

El ferrocarril de Lynn y Boston ^[1] era un tranvía fletado para operaciones entre Boston y Lynn, Massachusetts en 1859. ^[2] Después de una serie de adquisiciones, el ferrocarril fue parte de una fusión de tranvías de 1901 que formó Boston y Northern Ferrocarril de la calle .

Thomson -Houston Electric Company desarrolló e implementó la electrificación en Lynn en la ruta Highland Circuit de Lynn & Boston, el primer tranvía electrificado en Massachusetts ^{[3] [4]} con servicio eléctrico regular iniciado el 19 de noviembre de 1888. ^{[5] [6 ]} Los coches electrificados pudieron subir la empinada pendiente del 8% hasta Lynn Highlands mucho más fácilmente que un equipo de cuatro caballos. ^[7]

Adquisiciones

Mapa de alrededor de 1900 del sistema Lynn y Boston después de que se completaron la mayoría de sus adquisiciones

• Ferrocarril de Boston y Chelsea (alquilado en 1880)
• Ferrocarril de East Middlesex Street (alquilado en 1893)
• Essex Electric Street Railway (comprado en 1894)
• Ferrocarril Lynn Belt Line Street (comprado en 1894)
• Ferrocarril de la calle Naumkeag (comprado en 1894)
• Salem and Danvers Street Railway (arrendado a NSR en 1887, arrendamiento transferido a L&BSR en 1894)
• Salem Street Railway (arrendado a NSR, arrendamiento transferido a L&BSR en 1894)
• Boston and Revere Electric Street Railway (alquilado en 1895)
• Ferrocarril de Gloucester Street (comprado en 1900)
• Gloucester and Rockport Street Railway (arrendado a GSR en 1895, arrendamiento transferido a L&BSR en 1900, comprado por L&BSR en 1901)
• Wakefield y Stoneham Street Railway (comprado en 1900)
• Ferrocarril de Beverly y Danvers Street (comprado en 1901)
• Ferrocarril de la calle Winnisimmet (alquilado)

Fusión

En 1901, Lynn and Boston Railroad se fusionó con Lowell, Lawrence and Haverhill Street Railway y North Woburn Street Railway. El resultado fue la formación de Boston and Northern Street Railway . ^[8]

Ver también

• Lista de sistemas de tranvías de Massachusetts

Referencias

1. "Actos y acuerdos del Tribunal General". Commonwealth de Massachusetts a través de Internet Archive . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
2. "Informe anual de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles (1914)". Junta de Comisionados de Ferrocarriles de Massachusetts a través de Internet Archive . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
3. "Primeros famosos en Massachusetts". Historia de Massachusetts . Secretario de la Commonwealth de Massachusetts . Consultado el 20 de octubre de 2019 . 1888 El primer tranvía eléctrico del estado circula por Lynn.
4. "UNA BREVE HISTORIA DE LYNN". Sobre Lynn . Ciudad de Lynn . Consultado el 19 de octubre de 2019 . El primer tranvía eléctrico del estado partió de Lynn en 1888.
5. The Thomson-Houston Road en Lynn, Mass. , The Electrical World, 8 de diciembre de 1888, página 303
6. Ferrocarril eléctrico en Lynn, Mass. , Electric Power, enero de 1889, página 21
7. Revisión eléctrica: revista semanal sobre luz eléctrica, teléfono, telégrafo y progreso científico. vol. 13. Delano y Compañía. 1888-12-08. pag. 8. Antes de la puesta en marcha del vehículo eléctrico, en esta línea se utilizaban caballos, y en las pendientes por las que el vehículo eléctrico sube fácilmente con una carga completa de pasajeros, cuatro caballos tiraban con gran dificultad del vehículo con cargas pequeñas.
8. "EMPRESAS FERROVIARIAS DE LA CALLE TEMPRANA (Suburbios del Norte)". "Aficionado al tránsito y al ferrocarril de Chicago ". Consultado el 14 de agosto de 2014 .