El Ferrocarril de Louisville, Harrods Creek y Westport fue una compañía ferroviaria del siglo XIX en el estado estadounidense de Kentucky . Su primer presidente fue James Callahan. Fue organizado por empresarios de Louisville en 1870, comenzó la construcción y operación del ferrocarril de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) [1] en 1872, [2] y fracasó en 1879 debido a la Gran Depresión de la época . La línea luego perdió la esperanza de conectarse con Westport o más allá y se reincorporó como el más modesto Ferrocarril de Louisville, Harrods Creek y Westport , que simplemente continuó el servicio a lo largo de la vía existente.
El ferrocarril comenzó en First and River Roads en Louisville y corría por Fulton Street. Alcanzó las 8 millas (13 km) hasta Goose Creek en 1874 y terminó su construcción aproximadamente a 1 milla (1,6 km) sobre Harrods Creek en 1877. El estatuto de la empresa se modificó para permitir la consolidación con otras líneas (incluida una propuesta de expansión del "ferrocarril de Westport, Carrollton y Covington"), pero el fracaso de la línea puso fin a esos planes. [2]
La línea fue responsable del asentamiento y el nombre del suburbio de Louisville, Prospect . Más tarde formó parte de la red de Louisville y Nashville y sus antiguos derechos de paso actualmente forman parte del sistema de transporte de clase I CSX .